Форум » » Автомобильная тема (продолжение) » Ответить
Автомобильная тема (продолжение)
xalex: Завр, а как ты относишься к автомобилям?
Ответов - 246, стр:
1 2 3 4 5 6 7 All
ЙоЖеГ:
xalex: Главное - всё сразу понятно! Не то, что в китайских объявах...
Шал: Уступил дорогу Ладе Калине - и она рассыпалась в благодарностях.
zavr: Ахрег пишет: сами боимсо если серьезно, меня поражает, что на каждом пешеходном переходе, оснащенном светофором, всегда найдутся два хера с горы, которые всегда едут на красный, когда на зеленый всегда переходят пешеходы З.Ы. а минимум - один. хотя, обычно, два. Не бойся..когда я на тебе женюсь через три года и три месяца, то мы будем жить с тобой в маленькой хижине на берегу очень медленной реки. Если смешно, то где там на фото наши славные гиббоны, которые казалось бы призваны разруливать такие стремные ситуации?
Шал:
xalex:
ЙоЖеГ: чем выше горы, тем ниже приоры
xalex: ЙоЖеГ пишет: чем выше горы, тем ниже приоры Это у них чо: М-пакет?!
ЙоЖеГ: xalex пишет: Это у них чо: М-пакет?! Это называется даг-пакет
xalex: ЙоЖеГ пишет: Это называется даг-пакет
Mark_is: В суд пришло дело по ДТП с участием автомобиля Лендровер (под управлением некой Моверлик Натальи Юльевны) и коровы. Эта дама написала претензию о возмещении материального ущерба внешнему управляющему птицефабрики, которая является собственником стада. Ответ даме достоин высшей юридической похвалы и литературной премии!! - ОАО Ново-Петровская птицефабрика Внешний управляющий Село Ново-Петровское, Истринский район. Московская область Почтовый адрес: 129281, г. Москва, Староватутинский проезд, д. 17, офис 6 Телефон: 472-18-44, 472-24-92, 472-73-18, 472-81-58 Исх. No. 257 от 26 июня 2001г. Владельцу Лендровера госпоже Моверлик Н. Ю. Уважаемая Наталья Юльевна! С интересом ознакомился с Вашим заявлением и приложенными к нему документами. Был бы готов принести извинения за ДТП, которое произошло по моей вине, но воздержусь от этого, поскольку никакой вины за собой не ощущаю. Более того, не исключено, что принадлежащее Вам транспортное средство, являющееся источником повышенной опасности, использовалось Вами как орудие убийства невинной коровы (радуйтесь, что это произошло не в Индии, где корова является священным животным). Из материалов, которые Вы прислали, не следует, что вина была моя, то есть корова, действуя по моему прямому указанию, приняла мученическую смерть с целью нанесения Вам крупного материального ущерба. Я даже не был знаком с безвременно ушедшей, следовательно, указаний ей давать не мог. На мой взгляд, более логичным представляется иное объяснение: водитель, не соблюдая скоростной режим и не руководствуясь ни здравым смыслом, ни водительским опытом, ни правилами дорожного движения, не принял должных мер предосторожности и не сделал все от него зависящее, чтобы избежать дорожно-транспортного происшествия. Обычно водители снижают скорость, издали, завидев пасущийся у обочины скот (особенно, если он крупный и рогатый). Поскольку объяснения водителя и коровы в материалах отсутствуют, мне трудно поверить, что корова, замаскировавшись в придорожном кустарнике, хладнокровно дожидалась в засаде приближения принадлежащего Вам автомобиля, и выскочила на дорогу в последний момент. Готов представить в суд документы, подтверждающие, что покойная не проходила специальной подготовки, и вообще характеризовалась как добродушное, медлительное и незлобивое существо. Склонностей к суициду или терроризму не отмечалось, личных неприязненных отношений к автомобилям Лендровер не усматривалось. В быту вела себя правильно. В производственных показателях мученицы были отдельные недостатки, но Вы же понимаете о мертвых или хорошо, или никак. Таким образом, от добровольного взятия на себя отсутствующей вины и возмещения Вам причиненного (водителем?) ущерба, как Вы понимаете, я воздержусь. Прошу не рассматривать это как отказ от добровольного исполнения обязательств в указанный срок, поскольку и наличие обязательств и десятидневный срок являются заблуждениями Ваших адвокатов, дальнейшие расходы на которых не представляются целесообразными. Обращение к внешнему управляющему уже говорит любому грамотному юристу о том, что имущественные требования к должнику предъявляются не в рамках гражданского или иного судопроизводства, а в соответствии с ФЗ о несостоятельности (банкротстве). Как только Вы заявите требования в соответствии с этим Законом, они будут рассмотрены в установленный Законом (а не Вами) срок. Дополнительно информирую, что поскольку ни моей, ни коровьей вины не доказали, мной изучается вопрос о привлечении к ответственности (гражданской, административной) истинного виновника ДТП, повлекшего гибель любимицы всей птицефабрики. И о возмещении ущерба и морального вреда, причиненного коллективу молочно-товарной фермы нашей птицефабрики, а также родным и близким покойной. Ваши предложения о добровольном возмещении ущерба или об отступном будут с пониманием рассмотрены (даже по истечению дневного срока). С уважением и благодарностью за Доставленное чтением Вашего письма и подготовкой ответа удовольствие, внешний управляющий Н. Г. Тайманов
ЙоЖеГ: Лирика бессердечной скотины обычно в таких случаях принято долго смотреть вслед. смотреть. сдерживая скупую слезу. или, зайдя в кафе, задумчиво курить над чашкой крепкого кофе и смотреть в окно... я ограничился умеренным рукопожатием на прощание и бодрым шагом двинулся к автобусной остановке. "и тебе не жалко?" спросил внутренний голос. "нет" - ответил ему мысленно я "после всего того, что между вами было?" "было - и прошло" "а как же горечь расставания?" "всё было решено уже давно, - ответил я, - что толку теперь горевать?" "как ты можешь быть такой бессердечной скотиной! - возмутился внутренний голос, - после стольких лет вместе..." "за эти годы мы изрядно поднадоели друг другу" - перебил я его. "А то наслаждение, которое она тебе дарила?" "насчёт "дарила" поподробнее, пожалуйста, - сказал я мысленно, - если учесть те деньги, которые на неё уходили..." "как ты можешь чувства измерять деньгами? неужели то удовольствие, которое ты получал не стоило..." "стоило, конечно. но в какой-то момент я осознал две вещи. первая: я не готов платить столь высокую цену. и вторая: тоже самое удовольствие можно получить за гораздо меньшие деньги" подошёл автобус. сидячих мест, разумеется, не было - но влезть и удобно встать у окошка было вполне возможно. "Неужели ты даже теперь не сожалеешь о том, что расстался с ней?" "Нет" - ответил я мысленно, отсыпая кондуктору немного денег на билет. "А ты уверен, что сможешь обходиться без неё?" "А почему бы и нет? И потом: природа не терпит пустоты. одна ушла - на её месте может оказаться другая" "Вопрос в том, как скоро" "А это, в конечном итоге вопрос только времени и денег. Ну, и желания. Кто ищет - тот всегда найдёт" "Так ты будешь скучать о ней, вспоминать её?" "Вспоминать - буду. как и тех, кто были до неё. А вот скучать - не вижу смысла. Тем более, что эта разлука не первая, и, я подозреваю, не последняя" "ты бессердечная скотина!" - обиженно буркнул внутренний голос и умолк. я мысленно кивнул ему - на том наша беседа и прервалась. вот с такими мыслями я и возвращался домой из мрэо, только что продав машину.
Mark_is: 1доллар=3.715 шекеля Для справки. Стоимость 1л бензина: Норвегия--10,19 шек.: Турция--9,67; Италия--9,33; Голландия--9,22; Дания--9,11; Франция--8,77; Швеция--8,69; Германия--8,47; Англия--8,46; Израиль--8,00; Швейцария--7,56; США--3,91; Россия--3,74.
xalex: Mark_is пишет: 1доллар=3.715 шекеля Для справки. Стоимость 1л бензина: Норвегия--10,19 шек.: Турция--9,67; Италия--9,33; Голландия--9,22; Дания--9,11; Франция--8,77; Швеция--8,69; Германия--8,47; Англия--8,46; Израиль--8,00; Швейцария--7,56; США--3,91; Россия--3,74. Вывод?
Алька:
xalex: Алька пишет: Да не дай бог! Масква! Масква!
Mark_is: xalex пишет: Вывод? Таки Россия лучше всех.
Шал: Эмираты - бензин 20 центов...но они как то с Израилем не очень дружат
Brian: moscowlondon публикует впечатления о Росcии ведущего Top Gear Джереми Кларксона. Дата публикации: 29.03.2012 moscowlondon Меня часто спрашивают, как британцы видят Россию. По-разному. Вчера наткнулся на одну очень яркую точку зрения. В статье ведущего Top Gear Джереми Кларксона собраны многие стереотипы. Написано очень хорошо. Досталось всем на свете. Я копипастой не злоупотребляю, но тут просто замечательная статья. Копирую статью отсюда. Найти оригинал или автора (довольно хорошего) перевода не удалось. Видимо, статья лежит за paywall'ом Times. В наше время на белом свете можно повстречать немало русских, причем дела у них идут крайне хорошо. У них всегда огромные часы, большие машины и джинсы с вышивкой. У многих есть еще и футбольные клубы. Поэтому логично было бы — будь у вас авиалиния — попытаться впечатлить этих новоиспеченных богачей, выделив под московский рейс самый распоследний, новехонький и сверкающий лайнер. Как ни странно, Британские Авиалинии решили пойти от обратного. По собственному опыту могу судить, что БА выводят свои лучшие самолеты на трансатлантические маршруты, а потом — когда болты и гайки начинают поскрипывать — судно увольняют со службы в аэропорту JFK и используют для доставки туристов на Карибские острова. Когда они становятся слишком дряхлыми даже для этого, то начинают летать в Уганду, после чего — так я думал — их пускают на металлолом или продают в Анголу. Но нет. Похоже, их отдают пожарным, которые проводят на них тренировки по эвакуации пассажиров, а потом спецназу, бойцы которого бегают по обугленному каркасу и отстреливают воображаемых террористов. И лишь после этого воздушные судна отправляются на московский рейс. Недавно я летел Британскими Авиалиниями в Россию, и чтобы вы представили, насколько старым был самолет, скажу лишь, что бортовая видеосистема проигрывала VHS-кассеты. Не улучшало качество и то, что экран был меньше 2 дюймов по диагонали. А висел он на перегородке в нескольких метрах от меня. К тому же, он был поломан. Как и сиденье в туалете. Я собирался написать письмо президенту БА и объяснить ему, что он все на свете перепутал. Использовать лучшие судна для конкуренции с американскими авиалиниями — на которых нет ничего, кроме жирных хамоватых дамочек и дерьмовой кормежки — это как выводить первый состав Челси на игру против Донкастер Роверс. Я собирался обратить его внимание — ведь понятно, что он этого просто не знает — на то, что Берлинской Стены уже нет, и что русские больше не выстаивают по шесть лет в очереди за свеклой, и что их не расстреливают, если они скажут после этого, что она слегка шероховата. Я также собирался пригласить его взглянуть на ГУМ — универмаг на Красной площади. Были времена, когда люди ехали сюда за тысячи километров лишь потому, что пришел завоз карандашей. Теперь же на его фоне торговые центры Westfield в Лондоне смахивают на эфиопские лавчонки. Самые маленькие наручные часы здесь больше телеэкрана, который мне так и не удалось посмотреть во время полета, а нижнее белье стоит дороже билета на рейс. И дело не только в материальных ценностях. В России люди вольны говорить совершенно обо всем, что приходит им на ум. Попробуй рассуждать как русский в Британии — и тебя закидают камнями за расизм и оклеймят изувером. Хотите предложить, чтобы совершеннолетие наступало в 12? Да ради бога. Тебя не назовут педофилом — а с интересом выслушают, почему ты так считаешь. Они 70 лет не могли ничего обсуждать. Теперь они хотят обсуждать все. Конечно, нельзя писать уничижительные статьи о Владимире Путине — если только не желаешь щепотки радиации к яичнице на завтрак, но говорить можно что угодно. И кому угодно. Мне это показалось чрезвычайно свободонравным. И еще кое-что. В Британии, если Сэр Филипп Грин и Лорд Сэр Шугар проведут вечер в ресторане Wolseley в центре Лондона, обжимаясь с дюжиной длинноногих проституток, все закончится скандалом. В России же подобное считается в порядке вещей. Один друг прислал сообщение, когда я был там: «Будь на чеку. Москва вредна для души». Он ошибается. Душе она не навредит, чего не скажешь о браке, банковском счете и мужском хозяйстве. В Москве кипит жизнь. Обязательно стоит отведать костный мозг в «Кафе Пушкин» и провести пару минут на обочине дороги, пытаясь разглядеть хоть одну машину дешевле ?50,000 в пересчете на британскую валюту. Затем обратить внимание на тротуар и попытаться отыскать хоть одну девушку, которая была бы толстой или ниже 1,80 м ростом, или не носила бы прекрасного фасона джинсы. Понятия не имею, о чем грезит Хью Хэфнер в своих мокрых снах. Но готов поспорить, что ему снится нечто подобное. Я побывал в Кремле и обнаружил, что его полностью отреставрировали и восстановили. Но не так, чтобы он напоминал о том, как мог выглядеть в прошлом, — а так, чтобы у иностранных дипломатов подкашивались ноги от его величия. Каждая комната — словно фантазия помешанной на золоте четырехлетней принцессы. А затем — когда я только было решил, что Россия похожа на плод любви Монте Карло и Кувейта — кто-то наклонился ко мне и шепнул, что Лада Рива до сих пор не снята с производства. И вы уж простите, но это все равно как услышать, что король Саудовской Аравии сам занимается стиркой, используя тазик и стиральную доску. Зачем Ладе до сих пор делать Риву? Зачем хоть кому-то из тех, с кем я повидался за время своего визита, может понадобиться такая паршивая машина? Или ее настолько усовершенствовали с тех пор, как она была основным блюдом в автомобильной диете последователей г-на Артура Скаргилла? Я должен был это выяснить. Что я и сделал. И ничего не поменялось. Более того, мне кажется, она стала хуже. Рива начала свою жизнь в 1966-м в Турине, где была известна как Fiat 124. Fiat заключил сделку с коммунистами и помог построить в России завод, на котором старая разработка компании была запущена в производство. Она и стала Ладой Рива. Поклонники будут утверждать, что за эти годы многое изменилось, но я могу заявить, что не поменялось вообще ничего. Ну разве что теперь Рива также производится в таких великих автомобильных державах, как Украина и Египет. Не знаю, откуда родом машина, на которой я ездил. Или кто ее сделал. Могу лишь догадываться, что он был на что-то очень зол, потому что машина ужасна. Рулевая колонка была словно приварена к панели приборов, а потому отказывалась вращаться. Педаль тормоза заставляла машину одновременно слегка разгоняться и поворачивать влево. Кнопки на панели, казалось, приделаны ведущей программы «Спокойной ночи, малыши!», а двигатель снят с бетономешалки, которая последние 30 лет перемалывала солдат-повстанцев в Южном Судане. Она могла разогнаться до 100 км/ч. Но лишь в те времена, когда ее производил Fiat. Став Ладой, она вообще потеряла способность двигаться. И, бог ты мой, — какая же паршивая сборка! Когда я, в конце концов, переехал ее на монстр-траке, она сложилась пополам. Для сравнения – когда этот самый монстр-трак недавно переехал индийский CityRover, машина была вполне еще ничего. Так почему же Рива до сих пор не снята с производства? Почему люди в России до сих пор ее покупают? Может, причина в том, что за пределами отбеленной и позолоченной московской улыбки остальная страна — мягко говоря — слегка бедновата? Другими словами, возможно президент БА знает то, чего я не понимал: у тех россиян, которые могут себе позволить летать, есть личные самолеты. А те, которые не могут, — сидят в глуши, варят брюкву и не теряют надежды, что в один прекрасный день смогут позволить себе купить машину, которая устарела на 45 лет, даже не успев покинуть стены чертового автосалона.
zavr: Brian пишет: ...русские больше не выстаивают по шесть лет в очереди за свеклой, и что их не расстреливают, если они скажут после этого, что она слегка шероховата. Я также собирался пригласить его взглянуть на ГУМ — универмаг на Красной площади. Были времена, когда люди ехали сюда за тысячи километров лишь потому, что пришел завоз карандашей...Они 70 лет не могли ничего обсуждать. Бриан, я могу понять, зачем это нужно профессиональному хуеплету языком Кларксону или эмигранту http://moscowlondon.livejournal.com/563449.html#comments. Но зачем ты нам эту хуйню предлагаешь читать? ))
Шал: Объяснительная в протоколе ДТП: Я, Иванов Иван Иванович, по существу происшествия могу пояснить следующее. Около 18 часов 08.02.2012 я поехал в спортзал, где занимаюсь дыхательной гимнастикой. Я готовился к занятию, был предельно спокоен, уравновешен и внимателен. В 18.30 я на своём а/м двигался по улице Трифоновская, на зеленый сигнал светофора. Неожиданно для всех, игнорируя красный сигнал светофора, на перекресток выехал а/м Infiniti FX черного цвета, и совершил столкновение с моим а/м. Выйдя из машины, я увидел водителя и пассажира, визуально напоминающих испанцев, и дружелюбно спросил на их родном языке: "Не попахивает ли красным светом?" (Al huele pido rosa?) В ответ подошедший ударил меня в лицо, после чего я потерял сознание, и меня привел в себя врач скорой помощи. Оскорблять или физически воздействовать на оппонентов я не мог. Нахождение нападавших в багажнике во время прибытия сотрудников ГИБДД, предположительно, объясняю ожиданием (сидели в открытом багажнике из-за головокружения от удара при аварии), и непроизвольным нажатием кнопки закрывания на ключе. Переломы челюсти водителя Алиева и носа пассажира Ахмедова отношу к последствиям столкновения автомобилей. Повреждения на тыльных сторонах ладоней объясняю результатом столкновения автомобилей, так как в последнюю секунду, испугавшись, закрыл лицо руками и ударился о руль. Навыками единоборств и оружием не владею. Материальный ущерб оценить не могу, т.к. автомобиль застрахован по программе КАСКО.
Шал: Эстонский пограничник подходит к Ауди-кваттро, в которой сидят пятеро простых русских мужиков. - Ауди-кваттттро. Вас пятттеро. Один должен выттти. - Ты чё, Ёбнулся? Кваттро- это привод на все четыре колеса у тачки. При чём тут кол-во пассажиров??? - Ничего не знаю. Ауди-кватттро. Вас пятттеро. Один должен выттти. - Ты савсем мудак? Причём тут Кваттро и пассажиры? Вобщем пол-часа втирали тормозу, тот ни в какую. Наконец наши не выдерживают. - Зови начальника. Заебал, бля! - Начальнек заннят. Ооочень тяжелый случай. Фиат уно, едут трое.
ЙоЖеГ: Президент Туркменистана выиграл автогонки в Ашхабаде Сенсацией завершились соревнования по автоспорту в столице Туркменистана. Их победителем стал президент страны Гурбангулы Бердымухаммедов. По данным корреспондентов западных информационных агентств из Ашхабада, Г.Бердымухаммедов приехал на автодром на спортивном Bugatti. О приезде главы государства было объявлено зрителям, после чего он неожиданно спросил, может ли принять участие в соревнованиях. Отказать президенту никто не смог, и он выехал на трассу на автомобиле Volkicar турецкого производства. Дебют был признан удачным. Г.Бердымухаммедов установил рекорд круга и стал победителем соревнований. Организаторы гонки уже заявили, что машина, на которой ездил президент, будет передана в Национальный музей спорта. Г.Бердымухаммедов не раз заявлял о том, что рассчитывает сделать из Туркменистана, не выигравшего ни одной медали за всю историю Олимпиад, мировую спортивную державу. При этом стоит отметить, что президент не раз появлялся за рулем. Правда, перед выборами он ездил не на Bugatti, а на "Жигулях", демонстрируя таким образом близость к простым людям. http://top.rbc.ru/politics/08/04/2012/645271.shtml
ахрегг: Шал пишет: Начальнек заннят. Ооочень тяжелый случай. Фиат уно, едут трое.
Санча:
ЙоЖеГ:
xalex: ЙоЖ, а в чём прикол?!
xalex: Опять у вас менты насмерть женщин и детей безнаказанно давят? :(
Санча: [img]http://ura.ru/upload/1(1586).jpg[/img] click here
Скрижальский: в сша бензин подорожал. дешевле четырех баксов за галлон надо долго искать. зато на колонке было написано - 10 процентов этанола
xalex: Скрижальский пишет: в сша бензин подорожал. дешевле четырех баксов за галлон надо долго искать. зато на колонке было написано - 10 процентов этанола Это гдета доллар за литру?
Скрижальский: ага. подороже чем у нас но ненамного
xalex: Скрижальский пишет: ага. подороже чем у нас но ненамного А у нас цены на бензин - от двух долларей за литру...
Скрижальский: Куда у вас там ездить то? На велике всю страну за день объедешь.
Алька: Скрижальский пишет: На велике всю страну за день объедешь.
xalex: Сегодня сфоткал:
Санча:
zavr:
xalex: zavr пишет: СтопХам Да, Завр, черножопые у них - в Москве - чуйствуют себя, как дома. А у вас - в Челябинске? ))
Шал: Знакомая автолюбительница рассказывала: едут с друзьями на тачке, зазевались в пробке и слегка толкнули впередистоящую машину. Только слегка. Даже краски не поцарапали... просто слегка толкнули. Выходит водитель. Все лицо в крови... Перепугались, говорят: " Мужик, ты че? мы ж тебя только слегка….." Оказывается, он в пробке заскучал, оперся локтем на руль и параллельно ковырялся в носу….вот ведь.
xalex: Шал пишет: Оказывается, он в пробке заскучал, оперся локтем на руль и параллельно ковырялся в носу….вот ведь. Это у вас, у москвичей, уже развился такой своеобразный городской фольклор. Почему у москвичей - да потомушта таких пробок больше нигде в мире нет. Так вот, я эту историю уже слышал, но тока не про палец в носу, а про кетчуп в гамбургере.
Санча:
xalex:
Шал: xalex пишет: но тока не про палец в носу, а про кетчуп в гамбургере одно другому не мешает))
Шал: Сегодня еду на работу по одному из центральных проспектов. Недетская пробка. Ползу в крайнем левом ряду. Передо мной Газель грузовая. И тут между нами нагло вклинивается ГИБДД-шная машина с мигалкой и матюгальником на крыше. Ну и ладно, ползем дальше. И тут водитель газели, видимо задолбаный пробкой и жарой, разворачивается через двойную сплошную, намереваясь ехать в обратном направлении. Гаишники все это наблюдают видимо в полном афиге, но совершенно спокойно выдают в матюгальник: - Водителю газели - медаль за храбрость. Притормози у обочины - сейчас вручим! Вот такие у нас юморные инспекторы.
xalex: Шал пишет: - Водителю газели - медаль за храбрость. Притормози у обочины - сейчас вручим! Триллер: пьяный водитель посольской машины, авария и погоня по улицам Риги Пишет нам очевидец, пожелавший остаться неизвестным: "Сегодня около шести часов утра на перекрестке улиц Кр. Барона и Элизабетес машина с российскими дипломатическими номерами столкнулась с такси и попыталась покинуть место происшествия. Поврежденный автомобиль такси преградил дорогу посольской машине на перекрестке Кр. Барона и Дзирнаву, была вызвана полиция, дорожная полиция и служба безопасности таксомоторной компании. Пассажиры и водитель дипломатического авто были в состоянии алкогольного опьянения и вели себя агрессивно". От редакции: эта информация пока не подтверждена. ФОТКИ ЗДЕС
xalex:
xalex: Читать комментарии под объявлением!
Mark_is:
Санча: Глупейшее происшествие произошло с компанией трех мужчин, отдыхавших на берегу озера Сугомак под Кыштымом в Челябинской области. Напившись спиртного, один из них залез под машину, чтобы подремать в тени. Друзья этого не заметили, по прошествии какого-то времени потеряли своего приятели и решили на машине поехать искать его. В результате «потерявшийся» получил перелом трех ребер, ожог от глушителя. Кроме этого, от болевого шока он потерял сознание. Испугавшись последствий, друзья погрузили пострадавшего в салон и не придумали ничего умнее, кроме как привезти раненного к его собственному дому, выгрузить на скамейку и уехать. В это время на улицу выглянула жена пострадавшего. Она записала номер автомобиля, позвонила в скорую и в полицию. Нарушителей задержали. Пострадавшего же доставили в больницу. Как сообщает газета «Кыштымский рабочий», сейчас он проходит курс лечения. click here
Санча:
Mark_is: Мужской взгляд » Об автомобилях как о девушках Если бы мужчины говорили о девушках, как об автомобилях, то получилась бы очень интересная штука. А вы почитайте… 1. Иностранная девушка (даже бывшая замужем много лет) гораздо надежнее отечественной. 2. Немецкие девушки самые лучшие; японки лучше кореянок; китаянки симпатичные, но часто болеют; на русских женятся от недостатка денег; итальянки красивые, но дорогие; американки слишком прожорливые; англичанки неплохие, но...(цензура)... 3. Сразу после свадьбы нужно пригласить в гости всех друзей, чтобы они полюбовались на девушку, потрогали ее за попу, поинтересовались размерами груди. 4. Чем качественнее кормить девушку, тем резвей она в постели. 5. Презервативы нужно менять два раза в год - осенью и весной. Причем, можно использовать б/у. Зимою лучше презервативы с пупырышками. 6. Идеальный вариант: жениться на девственнице, и через три года сменить ее на новую. 7. Два раза в год новую девушку нужно водить на осмотр к доктору, даже если у нее ничего не болит. 8. Если девушка не новая, то к доктору ее нужно вести лишь когда она серьезно заболеет. Причем, доктора в гаражах лечат ничуть не хуже, но значительно дешевле. 9. Своя девушка лучше, чем общедоступная, но значительно дороже. 10. Большая попа это хорошо. 11. Девушка нужна для себя, но на всякий случай полезно включить родственников и друзей в брачный контракт. 12. Поцелуй двух девушек - страшное зло. 13. Чтобы понять, следует ли жениться на девушке, достаточно один раз с ней переспать. 14. Если будущая жена не девственница, то выбирать ее лучше со специалистами. 15. Девушка не роскошь, а средство удовлетворения. 16. Если презерватив порвался, то срочно прерывайте секс, иначе и вы и девушка можете умереть. 17. Если чувствуете, что девушка начинает хандрить - немедленно избавьтесь от нее, пока она не заболела серьезно! 18. Чем чаще с девушкой заниматься сексом, тем чаще она будет ломаться. 19. Особо ценятся старушки, богатейшие люди планеты собирают себе целые гаремы старушек. 20. Из 2-3 мертвых девушек умельцы собирают одну, оживляют ее и сватают по поддельным документам. 21. За свидание с девушкой в нетрезвом виде можно на полгода лишиться права встречаться с любыми девушками. Кроме общественных - очень толстых и медлительных. 22. При выборе девушки заранее учитывайте, правша она или левша. 23. Если девушка протекает, значит пора менять прокладки. 24. Некоторым девушкам зимой необходимо большее количество предварительных ласк. 25. Когда появляется своя девушка, перестаешь пользоваться общественными. Ну только если в случае крайней необходимости, да и то потом весь изворчишься и вернешься к своей девушке с удовольствием.
xalex: Число погибших в подмосковном ДТП увеличилось до 5 18:13, Воскресенье Август 12, 2012 Еще одного погибшего спасатели обнаружили, когда досконально осмотрели место аварии. В ДТП погибли двое малолетних детей. Крупная авария в Московской области унесла жизни пятерых человек, среди которых - дети. Спасатели борются за жизнь еще двоих. Два легковых автомобиля «КИА» и ВАЗ столкнулись на 76-м км Новорязанского шоссе в Раменском районе. В результате лобового столкновения пострадали семь человек. Сегодня около 16 часов очевидцы страшного ДТП около поселка Никитское вызвали спасателей и скорую помощь. Пять человек погибли мгновенно, еще до приезда медиков и МЧС. Одного из них нашли на обочине только спустя 5 минут после прибытия всех экстренных служб. Он вылетел из лобового стекла и пролетел около 10 метров. - Пятеро погибли на месте, врачи и спасатели пытаются спасти жизни еще двоим людям, застрявшим в раскуроченных машинах, - сообщили Life News в правоохранительных органах. В одном из автомобилей находились маленькие дети. 5-летняя Королина и годовалая Валерия скончались до приезда медиков от полученных травм. Два человека, которые остались в живых, - это родители погибших малышей. За их жизни борются врачи Бронницкой ЦРБ. Список погибших: 1. Маркелов М. В., 1976 г. р. 2. Оттцабрик Королина , 2007 г. р. 3. Оттцабрик Валерия , 2012 г. р. Личности остальных двух жертв аварии до сих пор не установлены. Пострадавшие: 1. Оттцабрик Валерий, 1979 г. р. 2. Оттцабрик Антонина, 1985 г. р. L!FENEWS.ru
xalex: Британия: гражданка Латвии, потерявшая в тяжком ДТП ногу, получила 1 млн. фунтов стерлингов rus.DELFI.lv | 13 августа 2012, 09:59 По сообщению портала The Sacramento Bee, гражданка Латвии, потерявшая в результате тяжелейшей аварии ногу, получит в качестве компенсации 1 млн. фунтов стерлингов. По словам представителя потерпевшей женщины Метью Клейтона, до ДТП мать и двое ее сыновей работали в Великобритании в качестве сборщиков цветов. "Их работодатель пообещал им, что они будут получать по 100 фунтов еженедельно", — поясняет Клейтон. Однако уже в Британии выяснилось, что их зарплата составит 50 фунтов в неделю, из которых вычтут средства за еду и жилье. Такая же участь ждала еще 30 выходцев из стран восточной Европы, прибывших на Туманный Альбион в поисках заработка. ДТП, в котором пострадала женщина вместе с сыновьями, произошло спустя несколько дней после того, как она прибыла в Великобританию. В тот роковой день она вместе с другими гастарбайтерами возвращалась с работы, однако за рулем оказался литовец, который никогда раньше не управлял автомобилем с правым рулем. Сам босс ехал впереди микроавтобуса, а водитель микроавтобуса пытался не отставать. Как отмечает Клейтон, дорога пролегала по извилистому английскому побережью, а пассажиры не были пристегнуты ремнями безопасности, поскольку в микроавтобусе их не оказалось. В итоге, литовец не справился с управлением, автомобиль врезался в дерево и скатился в овраг. Гражданка Латвии оказалась зажата в груде металла, поэтому для ее спасения медикам пришлось ампутировать ей прямо на месте ДТП ногу выше колена. Серьезно пострадала и вторая нога, кроме того женщина получила черепно-мозговую травму. В аварии черепно-мозговую травму получил и старший сын пострадавшей, после аварии он лишился зрения на один глаз. Младший сын стал свидетелем ужасной трагедии, которая едва не стоила жизни его матери и брату. Клейтон навещал свою клиентку в Латвии и пришел в ужас от условий, в которых приходится ютиться семье. Оказалось, в многоквартирном доме лишь один туалет, кругом грязь и разбитый тротуар. Представитель потерпевшей стороны смог поспособствовать тому, чтобы мать и сын прошли курсы реабилитации, а женщине сделали хороший протез. Также он помог приобрести участок земли под Кулдигой, где женщине оказали помощь в строительстве дома. Женщине-инвалиду подыскивают и медсестру, которая помогала бы семье. Пока юрист вместе со своей командой занимался сбором документов для суда, в Великобритании ему без судебного разбирательства предложили для потерпевшей и ее семьи компенсацию в размере 1 миллиона фунтов стерлингов. Женщина получит сумму с учетом вычета промежуточных платежей, которые были уже произведены. Младший сын женщины, получивший психологическую травму, получит в качестве компенсации 20 000 фунтов, а старший — 360 000 фунтов стерлингов. DELFI
Шал: xalex пишет: Клейтон навещал свою клиентку в Латвии и пришел в ужас от условий, в которых приходится ютиться семье. Оказалось, в многоквартирном доме лишь один туалет, кругом грязь и разбитый тротуар. ох уж эта Латвия...
Санча: click here
ЙоЖеГ: http://www.yaplakal.com/forum11/topic471633.html
xalex: А что они в прицепчиках-то возют?
xalex: Полиция арестовала водителя на реактивном автомобиле Полицейские в Дубае арестовали мужчину, который на своем автомобиле в ночное время ездил по городу на скорости около 350 километров в час. Как выяснилось позже, автовладелец заправлял свою машину топливом для реактивных двигателей, сообщает портал Emirates 24/7. После ареста и осмотра машины полицейские обнаружили, что транспортное средство было оснащено дополнительным мотором и баком, который и наполнялся реактивным топливом. По словам владельца автомобиля, на все переделки он потратил около $60 000. На допросе нарушитель признался, что использовал авиационное топливо для увеличения максимальной скорости, а достал он его в обычном автомобильном магазине. Дело водителя с машиной на реактивном топливе было передано в прокуратуру. Задержанному предъявлены обвинения в опасном вождении, незаконной доработке собственного автомобиля, которая облагается в Дубае штрафом в сто долларов, сопротивлении полиции и просроченной регистрации. При этом не сообщается, какой именно автомобиль дорабатывал нарушитель. Помимо арестованного, полицейские в Дубае продолжают поиски еще 1700 водителей, которые перемещаются по городу на такой же высокой скорости на переделанных машинах. По словам задержанного, его товарищи вложили в доработку собственных автомобилей, способных разгоняться до 400 километров в час, более $80 000. DELFI
ЙоЖеГ: УАЗ Дао Специалисты в ступоре – на раскопках одного древнего гаражища, в плотно запечатанной жестяной амфоре с солидолом, обнаружена рукопись с великим сакральным текстом, который считался утерянным. Речь идет о первых списках так называемого "УАЗДао" – священной книге древних автомехаников. Она была до сих пор известна только по кратчайшим отрывкам, сохранившемся в изустной традиции. Рукопись написана на архаичном протоязыке автомехаников, и потому некоторые термины и идиоматические выражения в тексте остались непереведенными. Это, как правило, те священные, исполненные тайной магической силы заклинания, которые до сих пор, без понимания утерянного смысла, передаются из уст в в уста среди потомков тех, первых автомехаников. Обычно их произносят, ударив себе молотком по пальцу... Рукопись выполнена в традиционной технологии – гвоздём по дерматину, и расшифровка ее еще продолжается. Поэтому мы готовы предложить нашим читателям только начало первого коана: УАЗДао Коан первый. Инструментальный. Да пребудут с тобой вечные Болгарка, Сварка и Свалка, ибо путь их – и есть путь УАЗДао. И Монтировка с Кувалдой, предвестники их. И Зубилом не пренебрегай отнюдь. Экономящий же на инструменте подобен выбившему себе зубы, чтобы не тратиться на зубную пасту. Всякого ключа имей по две штуки, а ключей на 12 и 14 по три, ибо прыгать из ямы и обратно за каждой ничтожной железякой недостойно следующего путем УАЗДао. Всякий инструмент рано или поздно будет про...бан. Не противься этому и не горюй об утраченном – в Мире Про...банных Вещей ему будет лучше, ты же получишь повод поклониться Великому Авторынку. Однако же не усугубляй про..банного, передавая инструмент в руки Не Следующего Путем – ибо про...бёт. Паки же не давай инструмент тому, кто Путем следует – бо Спи..дит. Ибо сказано: ""Не доверяйте дятлу барабан!" Взыскующего же инструмента твоего, смело Шли В Жопу, пусть он даже и сосед твой во гаражах. Но в последнем случае – шли вежливо, как бы извиняясь. Но решительно. Ибо сказано: "Свой надо иметь!" И ручной насос для колеса пригоден, но Истинный Мастер Пути не пренебрежет компрессором, ибо сказано: "Труд сделал из обезьяны уставшую обезьяну..." Да пребудет борьба Хаоса с Порядком в твоем инструментальном ящике вечной. Ибо таково свойство инструмента – не пребывать в покое, по размерам разложенному, но валяться промасленной грудой вперемешку. В постыдной праздности заподозрю всякого, чей инструмент чист и разложен по порядку. Не следует он путем УАЗДао. Узрев на прилавке Приблуду Полезную, не усомнись в сердце своем – и купи. Ибо всяко лучше иметь Приблуду, нежели не иметь ее. Однако же, если скудны финансы твои, то не давай жажде обладания терзать тебя долго, но вспомни о том, что до сих пор обходился ты без этой Приблуды, а значит – перебьёшься и впредь. Ибо сказано: "Забей, и рожковым открутишь!". Будь скромен и начинай с малого – лишь то, что не пошло с ключа следует Стронуть Зубилом, лишь то, что не стронулось с зубила, следует Нагреть Газом, лишь нагретое газом следует ...бнуть кувалдой, и лишь затем переходи к Болгарке, ибо не следует тревожить столь великое малым. Болгарка подобна кунг-фу – настоящий мастер без веского повода не использует. Не пренебрегай в гордыне своей рожковым ключом, от того, что есть торцевой. Ибо путь УАЗДао – есть путь простоты. И что ты будешь делать, про...бав торцевой? Да пребудет Верстак твой, святилище Гаража твоего, в дивном Рабочем Беспорядке, где каждая гаечка, каждый болтик и каждый кусочек Ржавого Говна сами находят свое место во Вселенной. Ибо следующий путем УАЗДао не волнуется о всякой ерунде, но позволяет свершаться естественному ходу вещей. И лишь когда найти искомое в Гараже Твоем становится сложнее, нежели купить новое – следует Разобрать Все Это Говно. Решившись на это, будь готов к Неожиданным Находкам и Большим Потерям — ибо то, что СОВЕРШЕННО ТОЧНО ТУТ ЛЕЖАЛО, окажется ушедшим в Мир Про...банных Вещей, но то, что числилось про...банным и было заменено новым, обнаружится в изобилии. Такова природа вещей, ибо сказано: "Да и *** с ним!". И пусть будет рука твоя тверда на пути к помойке. Не пренебрегай малым ради большого, ибо сказано: "Нельзя ключом на 12 открутить болт на 22, но верно и обратное..." Попавши на Авторынок, да не выйдешь с него с деньгами в кармане – ибо на пути УАЗДао нет ненужного, а есть лишь то, что Авось Пригодится. Хочешь узнать, что сломается в дальней дороге? Вспомни, какой из инструментов не взял ты с собой... Не жалей места под инструмент в багажнике своем. Лучше водки меньше возьми. Не пренебрегай штангелем, микрометром и щупами, но помни, что лишь верный "на глаз" всегда с тобой, а точность "ну, что-то вроде" обычно вполне достаточна. Ибо сказано: "Семь раз померь – длиннее не станет..." Компрессор и краскопульт полезны, но Истинный Мастер Пути и кисточкой не за...ется покрасить. Только проебавший ключ на 7 истинно понимает, как много в УАЗе мелких гаечек... Рожковому ключу доступно многое, но накидной сильнее его. Силен накидной, но торцевой всяко круче. Крут торцевой, но ударный пневмогайковерт превосходит его в могуществе своем. Могуч пневмогайковерт, но головка-с-трубой и черта свернет. Однако всегда помни – рожковым ключом ты подлезешь там, где и головка-с-трубой хрен развернется. И лишь Болгарке подвластно всё... Коан второй. Ремонтный. Лишних запчастей не бывает. Всякую гаечку открутивши – отмой ее, почисть, проверь резьбу и в сохрани в надлежащей коробочке. Буде же грани ее срезаны или резьба про...бана – выбрось с сожалением, но решительно. Ибо сказано: "Говна не жалко!" И болтики тож. Невозможно возить с собой все запчасти, но следует стремиться к этому. Ибо сказано: "Лучше водить в багажнике запчасть и не нуждаться в оной, нежели не возить и нуждаться". Почти всякую шпильку можно на время заменить болтиком, но следует помнить о бренности временного. Герметик придуман во благо, но Истинный Мастер Пути знает: "Хорошая прокладка сама себя держит!" Если гайка твоя не идет по резьбе болта твоего, то не спеши взяться за Трубу. Включи сначала мозги твои и задумайся – а та ли гайка? С той ли резьбою? Закручивая гайку свою, отнюдь не пренебреги шайбой и гровером, ибо сказано: "Отвалится ж нахер!" Не бойся открутить лишнего, ибо даже ошибившись – познаешь новое. Ну, или хотя бы еще раз смажешь. Кто знает – вдруг именно в этом узле притаились извечные враги – Износ и Ржавчина? Сомневаешься – переделай! Дважды и трижды открути, подпили, смажь, затяни, покрась и поменяй прокладку. Ибо совершенство недостижимо, но стремиться к нему следует. Истинный Мастер Пути за слова "и так сойдет" может и уе...ать. Сначала зачисть Щеткой, потом отмочи Керосином, потом дерни "на затяг", и только потом откручивай. Но и отломивши не переживай, ибо сказано: "Имей запасную!" Не спеши использовать Инструмент свой прежде Головы своей, дабы не смотреть с ужасом на дело рук своих. Ибо иной и за Болгарку схватится не подумавши, да так, что и Сварка не поможет... Следующий Путем всегда ждет пи...деца. Но лишь Истинный Мастер Пути к нему всегда готов – свеж диск Болгарки его, и полон баллон Сварки его. Чти Догмат, но включай и Голову. Ибо не всякий провод, обозначенный на схеме "черным" воистину черен, и не всякий "белый" на самом деле бел. Помни – неисповедимы пути Конвейера, и Руководство По Ремонту следует уважать, но понимать метафорически. К советам других Мастеров относись внимательно, но не принимай с безоглядностью. Ибо и лучшие из чужих решений остаются чужими. Следующие путем УАЗДао, едут в одну сторону, но каждый в своей колее. Будь готов принять трос помощи, но надейся только на свой мотор. Сделанное правильно – красиво. Если сделанное тебе не нравится – то и работать оно будет хреново. Перевари, пересверли, выпили заново, поставь новую – ну, или хотя бы покрась. В крайнем случае, возьми кувалду потяжелее и размахнись получше, ибо сказано: "Красота – это великая сила! А значит, равна немалой массе, умноженной на неслабое ускорение..." Однако же в поиске совершенства не напрягись чрезмерно – надорвешься и впадешь в уныние. Ибо сказано: "Если Красота спасет мир, то Пох..изм – нервы..." Не пытайся сделать все сразу. Помни – всякий узел должен быть сделан идеально, но не всякий – именно сейчас. Не бойся Сложного, ибо каждое Сложное состоит из множества Простых. Если не пугает тебя откручивание Гайки Колесной, то отчего пугает Коробка Передач? Крути Гайку за Гайкой, и сам удивишься потом, как было просто все. Ибо сказано: "Нет простого и сложного, нужно лишь придрочиться..." Не бойся делать того, что не умеешь. Помни, Ковчег был построен любителем, а Титаник – профессионалами.... Путь УАЗДао – путь вечной готовности к ремонту, но не забывай, что УАЗ должен еще и ездить!
Шал: впечатлительным не смотреть)
Санча:
Алька: КРАСАВЦЫ!
Brian: zavr пишет: Но зачем ты нам эту хуйню предлагаешь читать? )) (с опозданем) Попрошу не хамить !!!
zavr: Алька пишет: КРАСАВЦЫ! Согласен. А вот на тюбик выложили неосторожно. Если м@даки подадут в суд, то выиграют.
Санча: zavr пишет: Если м@даки подадут в суд Неееееет....Потому что м@даки ! Когда защита подтягиваться стала у них был шанс слинять побырому. Даже на это ума не хватило. И с помощью чего они вообще хотели водилу тряхануть у которого бита?На испуг взять?Долбоепы короче!
xalex: Санча пишет: И с помощью чего они вообще хотели водилу тряхануть у которого бита?На испуг взять?Долбоепы короче! Дилетанты.
ЙоЖеГ:
ЙоЖеГ:
Алька:
Шал: Дивную картину наблюдал днями на дороге славного Города В. Еду я, значицца, промежду городом и Олимпиком, по московской, сталбыть, трассе в сторону севера. Местные знают, а неместным скажу — две полосы в каждую сторону, широкая разделительная с барьерами. Еду в левом ряду с законопослушной скоростью 69,9 км/ч, ибо городская черта и камер там — как грибов в лесу. У нас вообще с этим богато, с камерами, в Москве и то меньше. В правом ряду, соответственно, едут те, кто понимает ПДД слишком буквально — со скоростью 59 км/ч. Ну, обычная картина для наших мест — камеры боль-мень всех приучили ездить без лишнего пафоса. Хотя исключения, разумеется, есть. Вот такое исключение на белой мазда-шесть меня догоняет километрах на ста в час и сходу ксеноном в зеркала — мырг-мырг! Бибикалкой — бип-бип! Ну, мне не жалко, может человека приспичило, боится в толчок не успеть. Диарея — страшная вещь… Моргнул поворотником, ушел вправо, пропустил, вернулся обратно. Подумал еще — вот жешь человеку денег не жалко! Он же только что минимум на 300 рублей себе письмо отправил, а это не последняя камера на дороге. Тут сзади второй такой же, на сером пассат-сс, — тоже мырг-мырг и бип-бип и стокмч. А мне, опять же, не жалко — поди, в городской бюджет штрафы идут. Может скамеечку за его счет покрасят в парке, или урну поставят. Пропустил, еду дальше в правом. А впереди переход, знак 40 и камера над ним — ну, у тот, Олимпика, местные знают. Там подземный сейчас ладят, но пока поверху и знак. И камера. Все едут 49 км/ч, потому что камера же, а в левом ряду маршрутка типа «Газель» — потому что ей налево уходить, на разворот к студгородку. И вот маздашесть сходу упирается в Газель, резко оттормаживается и снова мырг-мырг и бип-бип. Но переход и камера — не ускоришься, да и деваться Газели некуда — справа занято. Так что Газель только включает левый поворотник — типа, «не нервничай ты так, налево мне». Маздашесть давит на сигнал уже непрерывно, но Газель же не может подпрыгнуть и пропустить его снизу? Я уже догнал эту процессию по правому ряду и вижу сбоку профиль водителя Газели — лицо его исполнено глубокого спокойствия и полнейшего похуизма. На нем какбы написано: «Да ебись ты конем со своей дудкой!». Сзади все это догоняет пассат-сс и бибикает уже на маздушесть. Водитель (-ница?) маздышесть неожиданно резко кидает машину вправо, пересекая передо мной правую полосу (я, говоря сухим языком протоколов «был вынужден прибегнуть к экстренному торможению») и уходя на обочину. По обочине обгоняет пару машин, опять по диагонали пересекает две полосы и оказывается перед Газелью. И тут неизвестный водитель (-ница?) маздышесть демонстрирует окончательное мудачество — резко оттормаживается перед Газелью, типа «наказывает». Водитель Газели, сохраняя бесстрастное лицо индейского вождя, даже не пытается тормозить и накатывается на задний бампер мазды. В последний момент маздюк понимает, что сейчас будет ему ой, и газует, уходя от удара. Пассат-сс при этом продолжает сигналить уже в жопу Газели. Я прям удивился стальным нервам ее водителя — этот спереди тормозит, этот сзади дудит, а он едет себе, как будто их вовсе нет. И тут наступает кульминация — маздюк снова резко оттормаживается перед Газелью, видимо, решив, что в первый раз тот не оценил глубину его обиды, Газель спокойно поворачивает налево, уходя на разворот, а в жопу маздюку, не переставая бибикать, влетает пассат. Иногда мироздание демонстрирует нам удивительную гармонию взаимодействий
Mark_is: http://motor.ru/articles/2012/12/24/bridges/
zavr: На вышеприведенном видео мы видим ОЧЕНЬ интересную вещь: мы видим взаимодействие гаишника (по сути - чиновника, и гораздо "хуже" чиновника) и общественного контроля. Вещь просто удивительную! В принципе, мы увидели, как под суперненадежным прикрытием двух козлов с камерой, чиновник-гаишник преображается и с удовольствием делает свою работу. Так делает, как будто всю жизнь ждал этого "прикрытия". Более того, в конце он испрашивает ОДОБРЕНИЯ свой деятельности! Если подумать - то логика в этом есть. Люди рождаются, учатся и мечтают о том, чтобы творить, созидать. Для гаишника процесс созидания - организация и регулировка движения, борьба с нарушениями. И он приходит на работу творить, а вместо этого вынуждить рубить бабло для начальства. Да, ем у самому от этого бабла перепадает. Но! Способны ли эти доходы компенсировать нормальные человеческие ожидания? На мой личный взгляд - не способны. В такой ситуации оказываются не только гаишники. В такой ситуации - все россияне, работающие в любых отраслях нашего хозяйства. Прокурор идет бороться с преступностью - а, чтобы добиться на своей работе успеха и признания, вынужден крышевать казино. Чиновник идет управлять от имени государства, а становится взяточником. Строитель идет строить, но вынужден махинировать на скрытых работах, чтобы обеспечить откат. Как тускнеют глаза поставщиков, когда от технических характеристик и х продукции, от ее возможностей, на самом деле, весьма интересных, переходят к обсуждению этих несчастных откатов! Все хотят созидать, никто не хочет воровать! За исключением, конечно, некоторых маргиналов, которые в нынешних общественно-экономических отношениях, как рыба в воде. Но созидать - оно ведь не для себя надо, а для общества! Как говорится - "оставить в жизни след". А общество - целиком поглощено тем, что ворует, берет взятки и откатывает. И даже некую систему ценностей на этом выстроило. Безнадега! И тут вдруг появляются два дурака с камерой, полных дурака, не осознающих своей ВЕЛИКОЙ роли и ответственности - и человек преображается! Наконец есть те, для кого он тут мерзнет на этом перекрестке! И парни аж своего собрата штрафанули, забывшего мигалку включить. Начинается работа не за страх, а за совесть. http://viacheslav-sn.livejournal.com/231227.html
Алька:
ЙоЖеГ:
xalex: ЙоЖеГ пишет: Настоящие мужские прокладки (задумчиво) А голубой водичкой на промокаемость испытывали?
Санча:
zavr:
xalex: zavr пишет: Мама меня грузовик задавил. Авария глазами мамы.
Санча:
Санча:
xalex: Не понимаю таких людей. Купят коёдзу, а претензий, как минимум, на бентли...
zavr: xalex пишет: Купят коёдзу, а претензий, как минимум, на бентли Да какие там особые претензии? Салон - реальное говно
xalex: zavr пишет: Да какие там особые претензии? Салон - реальное говно Бля, Завр – это же ТО-Ё-ТА! Он бы ещё Ладу Калину критиковать начал, мудак...
zavr: Ну, понятно, что вся япония нынче собирается в китае. меня другое насмешило: ВСЕ, что показал нам этот веселый чувак не есть следствие двухгодичной эксплуатации. Такое впечатление, что брал он машину после грандиозной попойки, не приходя в сознание ))
xalex: zavr пишет: Такое впечатление, что брал он машину после грандиозной попойки, не приходя в сознание )) Я ж и грю – мудак... )))
Mark_is: Ни фига в этом не понимаю, но прочитал. Хватит цивилизованному миру зависеть от никчемных обладателей горючего. Израильская компания заправит машины алюминиевым порошком 12 лет разработок подошли к победному финалу , и израильская компания Alchemy Researchсоздала и запатентовала реактор, работающий на алюминиевом порошке. В реакторе, температура которого составляет 900 градусов Цельсия, алюминий вступает в реакцию с водой, в результате чего образуется водород и оксид алюминия. Полученный таким образом водород ,используется в качестве топлива для топливных элементов. Водород также можно сжигать для вращения турбины. Тепло, выделяемое в ходе реакции, используется для поддержания температуры в реакторе, создавая ,тем самым , самоподдерживающуюся систему. Побочный нетоксичный продукт - оксид алюминия - перерабатывается на соответствующих производствах обратно в алюминий. Автомобили, работающие на таком реакторе, могут заправляться за несколько минут- засыпал порошок и всё!. Алюминиевого порошка в баке, сравнимом по объему с обычным баком, хватит для того, чтобы проехать 2,4 тыс. км. Глава корпорации Гидеон Ямпольский рассказывает о своем детище: «Это будет электромобиль, который сможет проехать 2,400 км на одном топливном баке размером с бак у вас в машине. Хотя топливный бак, заполненный бензином, позволит вам проехать только 700-800 км.» В системе Alhydro энергия хранится в алюминиевом порошке. Поскольку алюминий достаточно плотный материал, он позволяет сохранить в два раза больше энергии, чем обычное топливо того же объема. И в 80 раз больше энергии на килограмм, чем лучшие литиевые батарейки. Однако до сих пор не существовало способа высвободить эту энергию. Реакция Alhydro протекает в реакторе при нагреве до 900°С. Если при слове «реактор» вам представилось что-то внушительное и размером с дом, то не пугайтесь: этот реактор достаточно компактен, чтобы быть установленным в автомобиле. В него поступают алюминиевый порошок и вода, на выходе получается горячий водород. Полученный водород превращается в электрическую энергию и тем самым заменяет собой батарею в электромобиле. Водяной пар, образующийся в результате реакции, охлаждается и используется в новом цикле. Таким образом ,система не требует дозаправки водой, расходуется только алюминий. С точки зрения экологии машина с алюминиевым реактором — практически идеальный транспорт. Ни один из реагентов или продуктов реакции не является токсичным веществом. Отработанное топливо не улетучивается в атмосферу и не оседает вдоль дороги, а используется вновь и вновь, экономя небезграничные ресурсы планеты. На сегодняшний день цена машины, работающей на алюминии, такая же, как цена обычной машины с бензиновым двигателем. Однако цены на газ и нефть растут по мере истощения ресурсов, а с развитием технологии возможность повторного использования алюминия может существенно снизить цену.» В данный момент подписан контракт на разработку таких автомобилей с одной из ведущих авто –корпораций, чьё название является коммерческой тайной. Появление этих авто на рынке в серийном варианте , ожидается к 2018 году. Трудно переоценить, как эти технологии способны изменить геополитику. Похоже, что кому-то придётся очень больно упасть с пьедестала , а нефтяные короли превратятся в корольков. Конечно, это не избавление от нефтяной зависимости, поскольку для органического синтеза это сырьё пока необходимо. Но это «пока»… А там ещё что-нибудь придумаем.....
Mark_is: На хрена нужна квартира?! http://www.youtube.com/embed/-V0WulksI0s
xalex: Mark_is пишет: На хрена нужна квартира?! Согласен - на хрена??
Санча:
xalex: Санча пишет: Роковая яма Это что – федеральная трасса?
Санча: Там в самом конце ролика титры есть!
ЙоЖеГ:
xalex: ЙоЖ, почему водитель должен опасаться тех мест, откуда берутся дети? У нас сейчас практически каждый совершеннолетний мужчина – водитель. Так что теперь, вообще никому ниибаца?!
Mark_is: В шаге от развода 3 апреля, 8:40 Я женат без малого тридцать один год, но как устроена голова моей жены для меня — и сегодня самая большая загадка. В эти морозные и снежные дни нужно мне было встретить ее у метро и привезти домой. Наскоро освободив машину от снега, дабы не учинять другим водителям метель на дороге, я за три минуты выполнил миссию и уже парковал машину около подъезда. Неотогретое стекло за спиной, покрытое льдом в полосочку, давало мне мало обзора, и я попросил жену сообщить мне голосом снаружи расстояние до задней машины, которая плохо угадывалась еще и потому, что представляла собой сплошной белоснежный сугроб. - У тебя есть еще целый метр, — услышал я уверенный голос жены. - Хорошо, а с колесами что? Руль располагался ровно, но я отвлекся, выпуская жену, подавая ей сумки и теперь имел сомнение. - Колеса ровно стоят. Она ответила без паузы, и я, уверенно тронув педаль газа, дал задний ход и немедленно уперся колесами в бордюр – руль был вывернут на один полный поворот вправо. - Ты про какие колеса мне сказала? – спросил я жену, когда вылез из машины. - Про задние, а про какие еще? Ты же назад едешь. - По-твоему, задние колеса у машины поворотные? – спросил я ее, полагая, что она все же шутит. - А разве нет? На улице минус 20, но мне сделалось жарко от осознания страшной правды. - Нет, задние колеса у машины не поворачиваются! Это какой-то цирк Дю Солей! Я так разнервничался, что не мог набрать кодовый замок на двери подъезда. Эта женщина 10 лет ездила в самые плотные часы на работу в центр Москвы и обратно, имея за все это время одну аварию не по своей вине, замечательно парковалась, брюнетка от рождения… Дома я принялся рисовать ей схематично отличия машин с разным типом привода, ибо в лифте она пошла дальше в своих откровениях, сообщив мне, что только теперь ей открылось: задние колеса поворачиваются у машин с задним приводом. - Потому что это логично! – сказала она уверенно в свое оправдание. - Где ты видишь логику, если у нас машина с передним приводом! Я был близок к припадку. Когда я успокоился, жена призналась, что ей самой теперь очень интересно, относится ли это знание к разряду специальных мужских или является общечеловеческим, поэтому нужно спросить нашу дочь, а при случае и подруг, что они думают по этому поводу. Дочь очень взрослая и живет далеко-далеко. Вечером, поболтав по Скайпу о главном, жена спросила ее, какие колеса у машины поворотные. Дочь брюнетов — автолюбитель с пятилетним стажем — удивилась странному вопросу и ответила без промедления. - У переднего привода – передние, у заднего – задние! Мам, ты чего?
ЙоЖеГ:
Mark_is: http://www.flixxy.com/high-tech-car-door.htm#.UWw8ApaDo3l
xalex: Завр, что крепче - Лада Калина или тамбовский поезд?
zavr: Когда как )) В данном случае крепче оказалась дубина между рулем и сиденьем
zavr: Знакомый недавно рассказал, как одна чучелка экзамен сдавала: подрулила к перекрестку на желтый и рванула через него на красный. Экзаменатор как портки поменял давай ее спрашивать какого, мол, хера творишь. А она: я на тот смотрела, и показывает светофор в поперечном направлении ))
ЙоЖеГ:
xalex: Машина опричнега. А на капоте голова чорнай сабаки...
ЙоЖеГ:
zavr: Че...и эта порноблядь Саша Грей тоже по России на Калине поедет?!!! Ну ёптваю мать
xalex: zavr пишет: Че...и эта порноблядь Саша Грей тоже по России на Калине поедет?!!! Ну ёптваю мать Так уж и "порноблядь"? Видел я её в деле. Сразу видно – человек работает, ничего личного. Такая пластмассовая серийная порнуха. Респект и уважуха... )))
zavr: Не буду споритьЮ ибо тоже глянул из любопытства - отдается азартно и с визгом!
Шал: тут записывают в поклонники Саши Грей?
xalex: Шал пишет: тут записывают в поклонники Саши Грей? Третьим будешь?
zavr: Шал пишет: тут записывают в поклонники Саши Грей? тут
Алька: московские автолюбители настолько суровы! ... )))
Алька: Объяснительная вежливого мотоциклиста В сети всплыла любопытная история о том, как законопослушный мотоциклист спас девушку и ребенка, а потом отбился от хамов на Хаммере. Объяснительная, которую мужчина предоставил позже, написана от души и неплохо передает все, что происходило в момент аварии и после нее. "Я, ФИО, двигался __.__.2013 года в__.__в сторону пр.Красной Армии на скутере Gilera Fuoco 500. Правил не нарушал, за дорожной ситуацией следил. На перекрестке с ул.Бероунская неожиданно для меня и прочих участников ДТД на красный свет выехал а/м Hummer черного цвета без должным образом установленного госномера. Я, земетив опасность и избегая ДТП был вынужден в торможении выехать на полосу встречного движения, где и остановился на обочине. В процессе торможения, маневра и остановки услышал сильный удар сзади. Обернувшись увидел, что а/м Hummer ударил следующий со мной в одном направлении а/м Suzuki Jimny госномер ______, практически оторвав ему капотное пространство. Заметив за рулем пострадавшего а/м Suzuki Jimny девушку, я отправился оказывать ей возможную первую помощь. Подойдя к машине я заметил ребенка в детском кресле на заднем сидении. Я открыл багажник пострадавшего автомобиля, через него достал ребенка (мальчик лет 4 примерно), взял там же знак аварийной остановки, установил его и через окно водительской двери помог выбраться наружу девушке-водителю. Препроводив ее и ребенка на обочину и убедившись, что они серьезно не пострадали, я попросил водителя а/м Mitsubishi Airtrek госномер______, который тоже остановился для оказания помощи, вызвать Скорую Помощь и ГАИ. Далее я подошел к а/м Hummer исключительно с целью убедиться, нужна ли его водителю моя помощь. В открытое окно данного а/м я увидел двух лиц, прибывших явно из южных регионов. Об этом свидетельствовала темная кожа, курчавые жесткие волосы и характерные черты лица. Я предположил, что передо мной находятся заблудившиеся испанские туристы и дружелюбно спросил на их родном языке, не заметили ли они красный цвет светофора — Al huele pido rosa? (Испанский язык я изучал в школе при посольстве СССР в Мадриде, где водителем работал мой отец). В ответ водитель а/м Hummer через открытое окно своего автомобиля ударил меня левой рукой в область головы. Так как шлем, в котором я обязан ездить по ПДД я на этот момент не снял, то удар пришелся по нему. Именно этим я объясняю сломанные 4 пальца на его левой руке. Далее он выскочил из машины и нанес так же в район головы удар правой рукой. Именно этим я могу объяснить перелом ее в районе лучевой кости. Выскочивший затем из этого же автомобиля пассажир нанес мне удар каким-то тяжелым предметом по спине, я с ним в единоборство вступать не стал, а просто аккуратно положил на асфальт и как законопослушный гражданин принялся ждать прибытие наряда ГАИ. Каких-либо повреждений он мне не нанес, так как под курткой я был одет в мотоэкипировку, в просторечии более известной как «черепаха». Его сломанный нос и сломанную челюсть могу объяснить тем, что подушки безопасности в момент удара а/м Hummer о а/м Suzuki Jimny не сработали и он поранился о переднюю панель автомобиля. О разорванном в клочья служебном удостоверении Помощника Депутата Махачкалинского Совета Депутатов на имя… ФИО...., я ничего сообщить не могу, так как мне это не известно. Так же мне не известно, как порванное служебное удостоверение могло оказаться во рту и пищеводе водителя а/м Hummer. Что-либо сообщить о собравшейся вокруг места ДТП группе граждан на мотоциклах и скутерах не могу, так как я совершенно не знаю этих людей. Так же мне абсолютно ничего не известно о том, кто порезал все колеса а/м Hummer, кто проткнул его крышу ломом, кто разбил все стекла и порезал кожаный салон, тем самым приведя его в негодность, и уже упомянутым ломом разворотил и так поврежденный капот и повредил двигатель. Правдивость моих слов могут подтвердить свидетели и участники ДТП, например водители а/м Mitsubishi Airtrek госномер______ и а/м Suzuki Jimny. Дата __.__.2013г. Подпись_________(___________)" (возможно, что и , но все равно- )
zavr: Порноблядь ожидаемо "сломала" Калину, после чего обозвала ее #%#$^. Сразу вспомнилась не менее высокооплачиваемая блядь британский комик Кларксон. Гыыг.. конкуренция ужесточается
ЙоЖеГ: zavr пишет: Сразу вспомнилась не менее высокооплачиваемая блядь британский комик Кларксон
ЙоЖеГ:
xalex:
Mark_is: http://www.youtube.com/embed/rv7dGhj5UlA
Mark_is: русская полиция Торонто http://www.youtube.com/watch?v=DbunFBTy-Kg
zavr: http://www.youtube.com/watch?v=VI_0e5RfmPA
Mark_is: В России единственный запрещающий знак - это бетонный блок поперек дороги. Остальные предупреждающие.
Алька:
Шал:
Шал: http://fishki.net/auto/1210314-originalnyj-vyezd-s-parkovki.html
Mark_is: Голландцы пустили в продажу летающее авто Гибрид мотоцикла, автомашины и вертолета позволяет передвигаться как по земле, так и по воздуху. Уникальное транспортное средство стоит 295 тысяч долларов. Так называемый гелицикл от голландских производителей имеет стандартный стальной кузов,три колеса и пассажировместимость на 2 человека. Всего за 8 секунд Helicycle Pal-V достигает скорости в 100 км/ч, максимальная скорость на земле – 180 км/ч. Взлетать автомобилю помогает огромный пропеллер. За один заход по воздуху гелицкл может преодолеть расстояние в 350 километров и более 1300 километров по земле. Аналогов транспортному средству в мире не существует. По словам разработчиков, в будущем летающие машины заменят обычные автомобили, уже сейчас немало желающих приобрести Helicycle Pal-V.
xalex: Mark_is пишет: По словам разработчиков, в будущем летающие машины заменят обычные автомобили, уже сейчас немало желающих приобрести Helicycle Pal-V. Плавали, знаем. Города будущего, все летают по воздуху, тротуары сами ползают, умные машины всё делают за людей... А в реале этого не будет никогда. Дело не в стагнации технического прогресса. Дело в том, что большинству людей просто недоступна профессия лётчика. Одно дело - перемещаться на двухмерной плоскости, коей безусловно являются наши дороги, и совсем другое дело - ориентироваться в трёхмерном пространстве. Не надо забывать также и про банальный вестибюлярный аппарат. Многих начинает тошнить даже на заднем сидении собственного автомобиля, что уж говорить о взлётах и посадках. Сюда можно отнести и всеобъемлющую боязнь высоты, заставляющую народ надираться в чартерах Москва - Хургада до положения риз. Оно и понятно: машина сломалась и встала, хелицикл сломался и... упал.
ЙоЖеГ: Mark_is пишет: Голландцы пустили xalex пишет: и совсем другое дело - ориентироваться в трёхмерном пространстве. А они как следует пыхнут, и вуаля:) готово дело:) можно летать без машины вообще:)
xalex: ЙоЖеГ пишет: А они как следует пыхнут, и вуаля:) готово дело:) можно летать без машины вообще:) Это дааа...
Mark_is: xalex пишет: А в реале этого не будет никогда. Дело не в стагнации технического прогресса. Дело в том, что большинству людей просто недоступна профессия лётчика. Ну, может это будет не для всех, а токмо для тех, кому доступна профессия лётчика.
xalex: Mark_is пишет: Ну, может это будет не для всех, а токмо для тех, кому доступна профессия лётчика. Так и щас это доступно. Малый одномоторный двухместный самолётик типа Сессны стоит дешевле навороченного автомобиля. Но мы, тем не менее, почему-то не видим всё небо в алмазах. Так я Вам скажу — и не увидим...
Mark_is: У слесаря отобрали права за езду на игрушечной машине Британец решил покататься в пьяном виде на миниатюрном электромобиле 12 января, 10:52 | Виктор ПОСПЕЛОВ ФОТО: dailymail.co.uk Житель британского города Сток-он-Трент Рио Бердмор был оштрафован и лишен водительских прав за то, что управлял в нетрезвом виде игрушечным автомобилем. Об этом пишет The Daily Mail. Инцидент произошел вечером в пятницу. Подвыпивший 43-летний слесарь возвращался домой из паба на самодельном игрушечном электромобиле, способном разгоняться до скорости 10 км/ч, когда привлек внимание полиции. Стражи порядка остановили электромобиль и заставили Бердмора пройти тест на алкоголь. При этом выяснилось, что норма спиртного в его крови в три раза превышает допустимую норму: в пабе слесарь выпил две пинты пива и шесть порций спиртного. "Я не знал, что я сделал что-то плохое или нарушил какие-либо правила движения. Когда полиция остановила меня, я подумал, что они шутят. Я не мог поверить в то, что происходит", - рассказал позднее сам Бердмор, отметив, что никогда прежде не садился пьяным за руль. Полицейские, однако, вовсе не собирались шутить и лишили Бердмора водительских прав на 12 месяцев. Кроме того, ему придется заплатить штраф в 500 фунтов стерлингов. В суде слесарь признал свою вину, но назвал приговор "суровым". По словам слесаря, уменьшенную копию легендарного микроавтобуса "Фольксваген" он построил для своего 16-летнего сына Даниэля, который является фанатом таких автомобилей. Электромобиль обошелся Бердмору в 1200 фунтов. Он оснащен электродвигателем от скутера и кузовом из стекловолокна, купленным в интернете. При этом Бердмор использовал свою самоделку в благотворительных целях, разрешая фотографироваться в нем за взнос в помощь больным раком. В роковой вечер, когда у слесаря отобрали права, он собрал в пабе 40 фунтов.
xalex: Mark_is пишет: У слесаря отобрали права за езду на игрушечной машине У нас за езду на велосипеде в пьяном виде тоже права отбирают, если таковые имеются, а ещё можно на кичу загреметь или на общественные работы.
xalex:
ЙоЖеГ:
xalex: ЙоЖеГ пишет: Твой плакаль?
ЙоЖеГ: xalex пишет: Твой плакаль? Признавайся, такой же ведь жужик у тебя был?
xalex: ЙоЖеГ пишет: Признавайся, такой же ведь жужик у тебя был? Был — в 10-м классе...
ЙоЖеГ:
ЙоЖеГ: http://ifun.ru/view/250284
Алька: Ты забыл еще карбоновую розочку на рычаге переключения скоростей!:))
Санча:
ЙоЖеГ: Санча пишет: Электро Калина Завру надо такую предлОжить
Санча: ЙоЖеГ пишет: Завру надо такую предлОжить Я тоже не против, сесть за баранку этого пылесоса!
zavr: Трепло за рулем. "Ну..управляется машина намного лучше, чем стандартная Калина потому, что сзади там у нас появился лишний вес". О какой вообще "управляемости" можно рассуждать на 40 км/ч? Доебался до электроусилителя, таз-ваз...Болтун, короче, культурный шок у него, млять )) А сама машина - игрушка для тех, кому деньги девать некуда, в серию не пойдет. Каждые 50 км пробега 8 часов заряжать и цена - ну, нафих ))
Алька: Вот это как вот это?
ЙоЖеГ:
Алька: как трогательно!:))
Шал:
ЙоЖеГ:
Шал:
zavr:
ЙоЖеГ: антисанитария какая то:) как маслянистыми руками хлебушек то кушать?
zavr: Намана, никто еще не умер
ЙоЖеГ: консилиум
Алька: Из окна
Алька: And the Oscar goes to… Оскар за лучшее музыкальное оформление. Оскар за операторскую работу. Оскар за лучший голос за кадром Оскар за автотрюки. Оскар за лучшее предсказание от GPS навигатора.
ахрегг: гпс-нафигатор врет в Польше как Троцкий, в Литве просто отключается и доехать до Германии можно исключительно пристроимшиз за авто с польскими номераме, потом полчаса искать автобан Польша-Германия, зато потом проблем нетто ваще итог: 40 часов без сна. обратно на пароме Травемюнде-Хельсинки (Титаник посмотрели заранее, теперь главное - не затонуд)
Алька: Ну, хоть одна хорошая новость сегодня ! Говорят− «Бугатти Вейрон» подешевел. А то ведь, копишь - копишь на бугатти.. А потом сорвешься и покупаешь на все деньги шаурму у метро...
ЙоЖеГ:
Mark_is: Заправка автомобилей в скором будущем.... по Израильской системе...... Хватит цивилизованному миру зависеть от никчемных обладателей горючего. Израильская компания заправит машины алюминиевым порошком 12 лет разработок подошли к победному финалу , и израильская компания Alchemy Researchсоздала и запатентовала реактор, работающий на алюминиевом порошке. В реакторе, температура которого составляет 900 градусов Цельсия, алюминий вступает в реакцию с водой, в результате чего образуется водород и оксид алюминия. Полученный таким образом водород ,используется в качестве топлива для топливных элементов. Водород также можно сжигать для вращения турбины. Тепло, выделяемое в ходе реакции, используется для поддержания температуры в реакторе, создавая ,тем самым , самоподдерживающуюся систему. Побочный нетоксичный продукт - оксид алюминия - перерабатывается на соответствующих производствах обратно в алюминий. Автомобили, работающие на таком реакторе, могут заправляться за несколько минут- засыпал порошок и всё!. Алюминиевого порошка в баке, сравнимом по объему с обычным баком, хватит для того, чтобы проехать 2,4 тыс. км. Глава корпорации Гидеон Ямпольский рассказывает о своем детище: «Это будет электромобиль, который сможет проехать 2,400 км на одном топливном баке размером с бак у вас в машине. Хотя топливный бак, заполненный бензином, позволит вам проехать только 700-800 км.» В системе Alhydro энергия хранится в алюминиевом порошке. Поскольку алюминий достаточно плотный материал, он позволяет сохранить в два раза больше энергии, чем обычное топливо того же объема. И в 80 раз больше энергии на килограмм, чем лучшие литиевые батарейки. Однако до сих пор не существовало способа высвободить эту энергию. Реакция Alhydro протекает в реакторе при нагреве до 900°С. Если при слове «реактор» вам представилось что-то внушительное и размером с дом, то не пугайтесь: этот реактор достаточно компактен, чтобы быть установленным в автомобиле. В него поступают алюминиевый порошок и вода, на выходе получается горячий водород. Полученный водород превращается в электрическую энергию и тем самым заменяет собой батарею в электромобиле. Водяной пар, образующийся в результате реакции, охлаждается и используется в новом цикле. Таким образом ,система не требует дозаправки водой, расходуется только алюминий. С точки зрения экологии машина с алюминиевым реактором — практически идеальный транспорт. Ни один из реагентов или продуктов реакции не является токсичным веществом. Отработанное топливо не улетучивается в атмосферу и не оседает вдоль дороги, а используется вновь и вновь, экономя небезграничные ресурсы планеты. На сегодняшний день цена машины, работающей на алюминии, такая же, как цена обычной машины с бензиновым двигателем. Однако цены на газ и нефть растут по мере истощения ресурсов, а с развитием технологии возможность повторного использования алюминия может существенно снизить цену.» В данный момент подписан контракт на разработку таких автомобилей с одной из ведущих авто –корпораций, чьё название является коммерческой тайной. Появление этих авто на рынке в серийном варианте , ожидается к 2018 году. Трудно переоценить, как эти технологии способны изменить геополитику. Похоже, что кому-то придётся очень больно упасть с пьедестала , а нефтяные короли превратятся в корольков. Конечно, это не избавление от нефтяной зависимости, поскольку для органического синтеза это сырьё пока необходимо. Но это «пока»… А там ещё что-нибудь придумаем.....
ЙоЖеГ: Не совсем автомобильное, но как бы близко
Mark_is: ЙоЖеГ пишет: Не совсем автомобильное, но как бы близко Впечатляет!
ЙоЖеГ:
ЙоЖеГ:
zavr:
ЙоЖеГ:
Алька: да ладно!!!:))))))))))))))))
ЙоЖеГ: Алька пишет: да ладно!!!:)))))))))))))))) Точно! Это такие трехколесные британские машинки:)
Алька: Ой! Трехколесные? Это реальные машинки? Я когда такую впервые увидела в фильмах про мистера Бина, думала что это стеб!
ЙоЖеГ: Алька пишет: Это реальные машинки? Однозначно! https://ru.wikipedia.org/wiki/Reliant_Regal
Алька: Как-то не пристало называть теперь дворниками операторов лопаты высшего разряда:))
Алька: а? и как вам? LADA Raven (concept car 2014)
ЙоЖеГ:
avtozabr: Вспоможите, вопию, репертуаром на лето в авто. Вопрос и к тем, кто рулит, и к пассажирам. Нужно что-то ритмично-не мерзкое. Задача сложная, согласен, не ограничьтесь "пшел, сам ищи" Какое-нибудь нибудь такое, хотя готов рассмотреть и перпендикулярное:
Йожег: Отвечаем. Я хоть в основном в машине радио слушаю, но если речь о дисках, то для ненапряжного релакса и вождения что нибудь типа боссановы... а, во еще:
автохрюк: Ёжик, в наших мухоёбинах из радивов только поэт михуил гуцериев со своей радио-дачей. Я даже антенну на авто побрезговал ставить. Первый альбом - классный, но не для ездьбы, а для слушания. У нас режим такой: питнацать метров - пешеход, питнацать метров- колдоебина, питнацать метров - лежачий, еще двацать - живой, пиисят - светофор, пять метров - разметка горизонтальная, шистнадцать метров - разметка вертикальная, еще пять метров - все, озверел и приехал Второй вариант мимо меня, не любитель я этих. Подумай еще,а ))
Йожег: а вот тут попробуй покопайся, мож чего и понравится ССЫЛКА
Йожег: или уот так уот
ахрегг: цитата типа: Ёжик, в наших мухоёбинах из радивов только поэт михуил гуцериев со своей радио-дачей хы Так этш везде почти так, только в городах больших есть радио разные. Но все дурацкие при этом (на мой взгляд). А стОит отъехать куда-нить в любую сторону (хошь М10, хошь М4 и прочие), так вообще шипит как змеюка подколодная
Клитру-литр: От это уже ближее к телу)) Вечером утрамбую на флешку
Йожег: Клитру-литр пишет: хы Так этш везде почти так, только в городах больших есть радио разные. Ну дык, я чот об этом не подумал.. Я уже лет 10 с гаком дальше 60ти километров от мегаполиса не удалялся))
ахрегг: Йожег пишет: Я уже лет 10 с гаком дальше 60ти километров от мегаполиса не удалялся)) а я очень люблю далеко ездить
Йожег: Йожег пишет: Я уже лет 10 с гаком дальше 60ти километров от мегаполиса не удалялся)) А нет, наврал ;) в 2010 году ездил на 1 день в Ленинград
ахрегг: Йожег пишет: А нет, наврал ;) в 2010 году ездил на 1 день в Ленинград хы (вспомнила про езду 3 раза до финской границы) если в Питер на один день на машине, это жестко, если только с ночевкой по дороге где-нибудь в Торжке
Йожег: ахрегг пишет: если в Питер на один день на машине, это жестко Не, Хрюнь, я на паровозе.. Первым утренним туда, последним вечерним оттуда)))
ахрегг: тогда терпимо
Йожег:
Йожег:
Йожег:
Йожег: старина Завр, а как твой автомобиль?
Йожег:
Z: Йожег пишет: старина Завр, а как твой автомобиль? В отличном состоянии! Но не продам - самому нужна
Йожег:
Йожег: https://coub.com/view/2633fn
Йожег: Заврище, а какой был твой первый собственный авто?
Z: ВАЗ 2109
Йожег: А у меня 2106. Красненькая, рассыпающаяся на ходу) Я её кистью подкрашивал)))
Z: Ага, первая машина как первая любовь ))
Йожег:
Z: Йожег пишет: рассыпающаяся на ходу Моя на ходу не рассыпалась; обычно либо до, либо после
Йожег: Управление ГИБДД по Свердловской области решило не вводить автомобильный код 666 Ранее ТАСС сообщал, что 1 июня МВД утвердило изменения в комбинации цифр кодов автомобильных номеров и установило трехзначный код для некоторых российских регионов (до этого третья цифра задействовали только в Москве, когда закончились номера серии 77, 99 и 97, а позже и для Петербурга). Однако в Екатеринбурге трехзначные номера в ближайшее время не появятся. "Номера с кодом региона 666 не планируются. Номеров с кодом 196 хватит не на один год", - сообщили в управлении областного ГИБДД. Сегодня в регионе действуют автомобильные номера с кодом 66, 96 и 196.
Йожег:
Йожег:
ахрегг: Моя жизнь хоть и заполнена плотно работою, борщаме, онлайн-школой и всяким таким, но недавно мне удалось побыть 5 минут за рулем электро-гибрида ауди q7 почти etron или как-то так. Муж занимается тестированием всякой такой хэрни. Так как я в жизни все воспринимаю как должное и почти ничему уже не удивляюсь, то и не удивилась машина большая, тихая и мощная.
Йожег: ахрегг пишет: 5 минут за рулем электро-гибрида ауди q7 почти etron или как-то так Так это гибрид или электрическо как Тесла? Я вот все же люблю дрыгатели внутреннего сгорания... Надаром в резерве в остойниках стоят еще паровозы, для случая глобольного *здеца ))
ахрегг: Это гибрид. В том месте, где заливается бензин, розетка Но и бензобак тоже где-то есть, не вдавалась. От езды ощущения очень странные, даже не могу определиться, приятные или неприятные. Сюрреализм какой-то. Кнопка запуска двигателя как у компа старого. Я тоже больше склоняюсь к ДВС, хотя, может быть, это дело привычки. Ну и стоит это дело тоже как чугунный мост. С виду ауди как ауди, только едет тихо. Как говорят в новой рекламе электрофольксвагена, теперь "газовать" можно без зазрения совести
ахрегг: Вообще, что лично меня травмировало, большая очень машина. Я себя в такой неуютно чувствую. Впереди нихрена не видно, один сплошной капот Там всякие парктроники, камеры, херАмеры меня не впечатляют, я примитивная. Я люблю из окна смотреть, куда еду
Z: Йожег пишет: в остойниках стоят еще паровозы, для случая глобольного *здеца Боюсь, брат, у тебя устаревшие сведения. Все уже давно продано, пропито и проебано.
Z: ахрегг пишет: Впереди нихрена не видно, один сплошной капот Ахря, когда помру, подарю тебе свою Калину. В ней даже капот не видно. Поначалу меня это напрягало, но постепенно я понял, что так и должно быть ))
ахрегг: Завр, хорошо, договорились
Йожег: ахрегг пишет: Завр, хорошо, договорились Хрюнь, а вы где ща живете то? В Москве или там, в фатерлянде? :)
ахрегг: Все время в Москве. Туда в отпуск ездим.
ахрегг: В августе прошлого года ездили на машине до Клайпеды, оттуда на пароме до Киля. И через Гамбург, раз-два, и мы на месте. Скучаю по этому делу. ХЗ, когда теперь из-за короны.
Йожег: Вам всем привет тока что передавал Халекс из Риги :)
ахрегг: Ему тоже большой привет
Z: А что у него с руками?
Йожег: Z пишет: Z пишет: А что у него с руками? не знаю
Z: Если есть глаз и хотя бы один палец, уже можно печатать
ахрегг: Как вариант - забыл пароль Я случайно сюда снова попала.
Z: ахрегг пишет: Я случайно сюда снова попала Я в случайности не верю. * * * В захолустном районе, Где кончается мир, На степном перегоне Умирал бригадир. То ли сердце устало, То ли солнцем нажгло, Только силы не стало Возвратиться в село. И смутились крестьяне: Каждый подлинно знал, Что и врач без сознанья В это время лежал. Надо ж было случиться, Что на горе-беду Он, забыв про больницу, Сам томился в бреду. И, однако ж, в селенье Полетел верховой. И ресницы в томленье Поднял доктор больной. И под каплями пота, Через сумрак и бред, В нем разумное что-то Задрожало в ответ. И к машине несмело Он пошел, темнолиц, И в безгласное тело Ввел спасительный шприц И в степи, на закате, Окруженный толпой, Рухнул в белом халате Этот старый герой. Человеческой силе Не положен предел: Он, и стоя в могиле, Сделал то, что хотел. Н. Заболоцкий
ахрегг: Ви меня недопонЯли, ибо я не совсем точно выразилось. Я имею ввиду, мне случайно удалось зайти, т.к. пароль я давно не помнила. Но я его случайно вспомнила т.е. даже не вспомнила, а попробовала чота ввести, и оно да.
ахрегг: Йожег пишет: Вам всем привет тока что передавал Халекс из Риги :) Ностальгирую по прошлогоднему отпуску Природа в этом направлении дикая совершенно, всякие там олени-лоси и зайцы под колеса прыгают, особенно ночью. Маленькие деревушки живописные, хот дог и кофе на латвийской заправке в глуши (потому что даже кафе *уй найдешь). Главное условие для сохранения душевного спокойствия - не переводить потраченное из евро в рубли. В евро мало-мало А как пересчитаешь, так *уеваешь. А Клайпеда... эх, блин.. Про Германию молчу. Правда, после достижения конечной цели путешествия *опа становится квадратной от сидения в машине/на пароме и хочется пробежать 5 км. на время, но все равно здорово Теперь с этой чертовой короной фиг знает, когда можно будет в такой отпуск.
ахрегг: и зимних дней у нас тоже не будет в этом году в Эстонии... и летних не было, сука
ахрегг: А, еще охеренно унылое латвийское радио
Йожег: Какая, Хрюня, у тебя насыщенная жизнь)) Аж прям завидно немножко))) У меня дом-работа-дача (летом) дом-работа зимой)))
ахрегг: Дык у меня семья интернациональная, поэтому Так-то я бы тоже куда то на дачу приземлились.
Z: Согласно википедии, в Швейцарии проживает восемь с половиной миллионов двуногих душ. А теперь, внимание, вопрос: ГДЕ ОНИ? )))
ахрегг: В горах прячутся
Z: Либо мы живем в симуляции )) Нет смысла прорисовывать всех людей, если они никому в данный момент не нужны. Знаменитый вопрос Эйнштейна: "Существует ли Луна, когда на нее никто не смотрит?"
ахрегг: Очень длинный фильм, надо как-то собраться и посмотреть, после того, как две книжки с прошлого ноября дочитаю В Эстонии 1.3 млн, выглядит все ещё пуще, или,может, пустее. Низкая плотность населения, все природа да природа.
ахрегг: Типичная Европа. А у нас если по трассе какой нибудь ехать, другое что ли ощущение? То же самое.
ахрегг: В первом видео какой-то очень скоростной поезд сука
ахрегг: Оттого, что делать нечего, они вот так умеют
Z: ахрегг пишет: после того, как две книжки с прошлого ноября дочитаю Если книжки бумажные, попробуй электронную. Когда меня на пензию выпиздили, я себе такую приобрел и очень доволен.
ахрегг: Мне пока что так мониторов хватает, что к бумаге как-то тянет. А там видно будет. И потом, для полного счастья, читать хочется лежа. При этом, если бумага упадёт, заснумши, это одно. А если электронная, то звезда этой книжке настанет.
ахрегг: И таки-да, забыла о главном написать. Читать мне удаётся не каких-нибудь донкихотов, а чиста прикладные вещи, как то: как победить то-та, либо одолеть сё-та Те прошлогодние ноябрьские были на тему ребёнком тюфяков и ребёнком катастроф. Ибо деточка леворукий двуязычный с сложностями концентрации. Уроки делаем каждый день так,что афобазол в России почти закончился.
Йожег: Хрюнь, а афобазол то причем, если дытачка двуязыкая? Ни хърена не понимайт) Ты стреляешь словами как пулемет Гатлинга)))
Z: Вот же ты еж непонятливый )) Детям ремня, себе афобазол
Z: ахрегг пишет: ребёнком тюфяков и ребёнком катастроф Ну, мне опыт подсказывает, что дети рано или поздно заканчивают начинаться, а делать чета надо. Кто-то кабачки выращивает, а кто-то книжки читать. И про Дона Кихота тоже. Кстати, хорошая идея: помнится, в детстве я его прочитал, но очень бегло, а щас можно не торопясь и вдумчиво.
Йожег: Z пишет: Ну, мне опыт подсказывает, что дети рано или поздно заканчивают начинаться, а делать чета надо. Непатриотический советский анекдот. Классика Приехала делегация дружественно настроенных японцев. Особый интерес у них вызвали детские сады и школы. Гости наперебой восхищались советской малышнёй. А на прошальной пресс-конференции так заявили, что в страна Советов им очень понравились именно дети. - А наши стройка, асфальтовые дороги, кварталы новых домов, автомобили, телевизоры, - наседали журналисты. - Все, что вы делаете руками - это ужасно, - не выдержал глава делегации. - Но дети, дети у вас получаются просто замечательные
Йожег: Йожег пишет: Хрюнь, а афобазол то причем, если дытачка двуязыкая? Ни хърена не понимайт) Ты стреляешь словами как пулемет Гатлинга)))
ахрегг: Йожег пишет: Хрюнь, а афобазол то причем, если дытачка двуязыкая? Ни хърена не понимайт) Ты стреляешь словами как пулемет Гатлинга))) патамушта штобы ни таво
ахрегг: Z пишет: Вот же ты еж непонятливый )) Детям ремня, себе афобазол хы водыменна, ежели не принять афобазолу, то беспрокоят воздушные ямы, а так - больше ничего.
ахрегг: Z пишет: а щас можно не торопясь и вдумчиво. Вот это единственная моя проблема... не торопясь и вдумчиво И пенсия мне как бэ не светит, ибо я молодая, извиняюсь за выражение, мать Тут варианты. Либо я сдохну бессознательно, куда-то вечно торопясь и что-то вечно делая, в основном, обычно одновременно 5-8, но не более 10 (дел), либо, если выживу, то сразу с работы/детского плавания/нейропсхиологов в крематорий поеду
Йожег: ахрегг пишет: куда-то вечно торопясь и что-то вечно делая, в основном, обычно одновременно 5-8, но не более 10 (дел), либо, если выживу, то сразу с работы/детского плавания/нейропсхиологов в крематорий поеду То есть если исходить из легенды о том, что гай Юлий Цезарь мог делать одновременно три дела, то единица измерения делопроизводительности Ахри где то 2,5 - 3 Цезаря
ахрегг:
Йожег:
Z:
полная версия страницы