Форум » » Автомобильная тема (продолжение) » Ответить
Автомобильная тема (продолжение)
xalex: Завр, а как ты относишься к автомобилям?
Шал: xalex пишет: А хуле?! Там же за газелью никого не наблюдалось... в этом случае спасло бы тока голову как можно сильнее в подголовник, руками как можно крепче в руль и по тормозам
xalex: Шал пишет: в этом случае спасло бы тока голову как можно сильнее в подголовник, руками как можно крепче в руль и по тормозам Да он походу даже тормозить не пытался. Я ж грю: ехал и козявки жрал - терпило голимое!
Шал: xalex пишет: Да он походу даже тормозить не пытался. Я ж грю: ехал и козявки жрал - терпило голимое! если бы он резко затормозил, газель влетела бы в того, кто справа ехал...правда он тоже бы ее наверно потом зацепил...но влево точно нельзя было уходить
xalex: Шал пишет: о, еще ролик понравился, нашему менталитету до такого далеко У нас точно так же пропускают. Даже по забитому мосту скорая всегда проедет.
xalex: Шал пишет: если бы он резко затормозил, газель влетела бы в того, кто справа ехал...правда он тоже бы ее наверно потом зацепил...но влево точно нельзя было уходить Я только что честно 12 раз просмотрел то место в ролике, где лобовуха. Шал, посмотри внимательно: можно было объехать газель слева, при этом не выезжая полностью на встречку - максимум на полкорпуса. При этом встречная машина, следовавшая как бы за газелью, сместившись чуть вправо, не задела бы терпилу. Тут либо человек растерялся, либо был сурово чем-то занят. Моя гипотеза - минет...
ЙоЖеГ: xalex пишет: Он же практически вместо штатного зеркала. Я помню, во времена кооперативов делали "фирменные" зеркала, которые навешивались на убогие родные москвичей и жигулей. Но сейчас-то в новых машинах зеркала "просчитаны" производителем, и замена, на мой взгляд, ухудшает эффективность. Я этого не люблю. А я повесил другое зеркало поверх штатного. Штатное маленькое, а у меня широкоэкранка, всё вижу сзади :)
ЙоЖеГ:
Шал: ЙоЖеГ пишет: а у меня широкоэкранка, всё вижу сзади с гардероба снял?))
Шал: xalex пишет: Я только что честно 12 раз просмотрел то место в ролике, где лобовуха. Шал, посмотри внимательно: можно было объехать газель слева, при этом не выезжая полностью на встречку - максимум на полкорпуса. При этом встречная машина, следовавшая как бы за газелью, сместившись чуть вправо, не задела бы терпилу. Тут либо человек растерялся, либо был сурово чем-то занят. Моя гипотеза - минет... я тоже щас пересмотрел, глянь верхнюю праву запись, после столкновения виден метров 10 тормозной путь, он нормально так скинул скорость, тем самым смягчив лобовой удар, аж народ в маршрутке не особо попадал... на встречку по любому нельзя выезжать в такой ситуации, водила газели бы стал утверждать что выехал сюда, уворачиваясь от тебя... а там уж на че судья решит... короче прально мужик сделал, зря ты на него прешь
ЙоЖеГ: Акция "синее ведерко" говорите?
Шал: гы гы гы
xalex: Шал пишет: зря ты на него прешь Я пру?! Жамэ! Я ПРУСЬ!
Шал: Советник президента сменил машину после скандала с бизнесменом Хартли На автомобиле с новыми номерами и спецсигналами передвигается теперь советник президента России Владимир Шевченко, пишет Life News. Как пишет издание, сменить авто, по всей видимости, чиновнику пришлось после серии скандальных публикаций в интернете, где запечатлен его BMW выезжающим на полосу встречного движения. Напомним, в самом начале апреля бизнесмен Андрей Хартли на Садовом кольце не пропустил выехавший на встречную полосу автомобиль со спецсигналами, в котором находился Владимир Шевченко. Тогда он просто остановил свою машину перед носом BMW советника президента, вышел на улицу, стал снимать авто и требовать чиновника представиться. Сам Владимир Шевченко назвал это видео провокационным и рассказал, что выехал на встречку, так как опаздывал на важное совещание. При этом заметил, что дорога во встречном направлении была свободная, иначе бы он никогда не решился пересечь две сплошные.
xalex:
Шал: Синие ведерки уберут с улиц Власти оперативно отреагировали на попытки граждан в массовом порядке протестовать против злоупотребления мигалками. Как сообщает "РБК daily", в четверг в Госдуму внесен законопроект, серьезно ограничивающий права автовладельцев на проведение акций с использованием личных машин. По информации газеты, проект на рассмотрение внесли депутаты сразу трех фракций - единоросс Сергей Марков, "эсер" Михаил Емельянов и либерал-демократ Павел Тараканов. Они предлагают приравнять проводимые автовладельцами акции к обычным митингам протеста. То есть их организаторам придется уведомлять о своих планах местные власти и ждать от них разрешения на проведение акций. Законопроект также предусматривает, что место для автопротеста будут выбирать представители местных властей. Кроме того, водителям запретят перекрывать магистрали. Законопроект внесен в Госдуму спустя всего несколько дней после громких акций протеста с использованием игрушечных синих ведерок. Их участники хотели обратить внимание властей и общественности на произвол, который устраивают на дорогах некоторые водители и пассажиры служебных автомобилей с мигалками. Первый автопробег, в котором приняли участие активисты Федерации автовладельцев России (ФАР) и члены "Общества синих ведерок", состоялся в центре Москвы 18 апреля. Ее участники прикрепили к крышам своих машин ведерки, имитирующие проблесковые маячки. Через два дня акцию попытались повторить, однако правоохранительным органам удалось ее сорвать: стражи порядка задержали участников протеста у места сбора за отказ снять с крыш ведерки, которые, по мнению милиционеров, были неправильно закреплены. Потом арестованных, продержав в камерах несколько часов, отпустили. В законопроекте, внесенном вчера в Госдуму, есть и другие ограничения. В частности, его авторы рекомендуют лишить организаторов права распространять информацию о мероприятии, если разрешение на него еще не получено. Кроме того, в случае принятия поправок, они запретят подавать заявку на проведение акции протеста человеку, партии или организации, если на них уже наложено административное наказание за нарушение закона на митинге. Как полагает один из опрошенных "РБК daily" экспертов, вице-президент Центра политических технологий Алексей Макаркин, власти не в состоянии удовлетворить требования автомобилистов из-за количества и характера этих требований, и поэтому они решили просто "задавить" эту форму протеста.
xalex: Интересно, а просто прикрепить на крышу синее ведёрко и с ним ездить по своим делам можно?
Шал: xalex пишет: Интересно, а просто прикрепить на крышу синее ведёрко и с ним ездить по своим делам можно? можно)) см. выше) Шал пишет: Через два дня акцию попытались повторить, однако правоохранительным органам удалось ее сорвать: стражи порядка задержали участников протеста у места сбора за отказ снять с крыш ведерки, которые, по мнению милиционеров, были неправильно закреплены. Потом арестованных, продержав в камерах несколько часов, отпустили.
xalex: Я тебе не про акцию пишу, Антонио, - там эти "акционеры" построились в цепочку и ездили гуськом по улицам со своими коромыслами. Я говорю про возможность просто закрепить на крыше синенькое ведёрочко и просто ездить с ним - на работу, с работы, в магазин, налево... Панимаш? :)
Шал: понимаю... ты это, ток правильно его закрепи))
xalex: Шал пишет: понимаю... ты это, ток правильно его закрепи)) Во-во! Что там в ПДД написано по этому поводу?
Шал: понравилось)) Автомобилисты превращают колдобины в клумбы Автомобилисты северо-западного российского областного центра подхватили почин лондонского энтузиаста Стива Уина, развернувшего кампанию по высаживанию цветущих растений в выбоинах на дорогах британской столицы. Но если англичанин делает это для того, чтобы таким необычным способом предупредить участников дорожного движения о подстерегающей их опасности, наши соотечественники выражают таким образом протест против бездействия местных чиновников. Члены Союза автомобилистов Кировской области посадили в одной из самых крупных кировских дорожных ям живые цветы. Как сообщили активисты общественной организации, планируя эту акцию, они вдохновились замыслом британца. По словам автора идеи, высаживая цветы, он выражает недовольство состоянием столичных дорог. Садовник-энтузиаст разъезжает по городу на велосипеде с рассадой цикламенов и нарциссов и высаживает их в ямы, чтобы они были видны водителям издалека. Представители «Союза» по интернету связались со Стивом Уином и предложили провести подобную акцию в Кирове. "Он ответил, что его наш энтузиазм вдохновляет и просил потом послать фотографии нашей "клумбы", - говорит член Союза автомобилистов Артем Ситников. - Мы предложили ему сделать эту акцию международной. Представители из Латвии отреагировали и написали, что они тоже хотели бы присоединиться. Так что у нас, можно сказать, международная акция". В Кирове в качестве места для "клумбы" был выбран перекресток Кирпичной и Сормовской, пишет Newsler.RU. По словам самих автомобилистов, именно здесь находится одна из самых больших дорожных ям в областном центре - почти 40 сантиметров в глубину и более метра в ширину. Она попала в поле зрения после акции "Дорожный контроль", во время которой активисты "Союза" при помощи линеек и рулеток произвели обмер дефектов на кировских дорогах. Для того, чтобы подготовить эту яму к посадке, участникам акции пришлось частично забросать ее камнями, а уж только потом засыпать туда купленную в магазине землю. Самой земли на все про все ушло около 100 литров. "Во-первых, к 9 мая город станет хоть немного ярче. Во-вторых, исчезнет сама яма, которая потенциально опасна для участников дорожного движения. Она находится прямо на повороте, и человек, не знакомый с особенностями дорожного рельефа в Кирове, вполне мог бы в нее попасть", - считает Ситников. Члены "Союза" надеются, что кировские водители не оставят цветы на произвол судьбы и будут хотя бы иногда их поливать. "Главное, чтобы наша кировская водопроводная вода не загубила наши цветы", - говорят участники акции.
xalex: Шал пишет: Автомобилисты превращают колдобины в клумбы Хорошая идея! Надо взять на вооружение. А то у нас дороги, как после бомбёжки. И это на втором десятке XXI века!
ЙоЖеГ: xalex пишет: Хорошая идея! Надо взять на вооружение. А то у нас дороги, как после бомбёжки. И это на втором десятке XXI века! Ээээ...как это? Ты ж в Европе нах, там не может быть плохих дорог:)
xalex: ЙоЖеГ пишет: Ээээ...как это? Ты ж в Европе нах, там не может быть плохих дорог:) В семье не без урода...
ЙоЖеГ:
zavr:
Шал: Водителям дали полгода на привыкание к изменениям в ПДД Правила меняются значительно, поэтому водителям придется привыкать к новым условиям. К счастью, вступают поправки только через полгода. Это время отпущено как раз для того, чтобы и сами водители успели подготовиться к новациям, да и были внесены все необходимые коррективы в нормативные акты. "Российская газета"публикует наиболее интересные изменения этого документа. 1 Изменилось само понятие обгона. Теперь так называется маневр, связанный с выездом на встречную полосу. Все остальное именуется опережением. 2 У знака "обгон запрещен" появились исключения. Разрешено обгонять тихоходные транспортные средства, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски. Тихоходными считаются те, чья конструктивная скорость не может превышать 30 км/час. К ним относятся, например, большинство тракторов. Они обозначаются специальным знаком "тихоходное транспортное средство" - треугольник красного цвета с обрезанными углами, окантовка оранжевого цвета. Кстати, такой порядок существовал в правилах еще советских времен. 3 Появилось требование к водителям тихоходного транспортного средства, а также к перевозящим негабаритные грузы или всем остальным, кто по какой-либо причине едет со скоростью менее 30 км/час быть внимательнее к другим водителям. Вне населенных пунктов, там, где обгон таких машин затруднен, их водители должны принять как можно правее, или вообще остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним автомобили. 4 Конкретизирован пункт, в котором водителю запрещается выполнять обгон. Раньше, формулировка звучала мягче: "Прежде чем начать обгон, водитель должен убедиться..." Теперь ему запрещается этот маневр, если движущаяся впереди машина производит обгон или объезд препятствия. 5 На перекрестках с круговым движением меняются приоритеты. Через полгода преимущество на них будет предоставлено тому, кто движется по кругу. Поэтому к знаку "круговое движение" добавится знак "уступи дорогу" или "СТОП". Одномоментно на всех существующих в стране перекрестках с круговым движением организацию движения не поменяешь. Поэтому уже сейчас стоит присмотреться к знакам, подъезжая к кругу. Вдруг порядок движения уже изменился? 6 Через полгода водитель, подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан будет сбросить скорость, а то и вовсе остановиться. Таким образом в правилах прописаны конкретные действия водителя при приближении к переходу. Раньше было указано просто: уступить дорогу. 7 Сами пешеходы при приближении транспорта с включенными спецсигналами будут должны не просто уступить ему дорогу, а незамедлительно освободить проезжую часть. 8 Все машины, даже в светлое время суток, в городах и весях обязаны будут двигаться либо с "дневными ходовыми огнями" - такой термин появился в правилах - либо с ближним светом. До сих пор это требование распространялось на дороги вне населенных пунктов. 9 Пристегиваться ремнями должны будут все водители и пассажиры. В том числе сотрудники спецслужб, а также инструкторы, обучающие вождению. 10 После вступления в силу поправок, если дорожная разметка не видна или противоречит знакам, водитель должен руководствоваться именно знаками. Раньше это касалось только временных знаков, теперь сей пункт распространится и на постоянные. Напомним, что действие знака распространяется до знака отмены ограничения, либо до перекрестка, либо до конца или начала населенного пункта. 11 Плохо будет тем, кто, пытаясь сэкономить на резине, ставил, скажем, на передние колеса (если машина с передним приводом) шипованные покрышки, а задние оставлял прежние. Теперь это будет запрещено правилами. На автомобиле должны стоять одинаковые шины: либо шипованные, либо нет. Их сочетания недопустимы. 12 Появятся знаки исключительно для туннелей. Можно считать, что они уже прописаны в правилах, осталось только утвердить их соответствующим стандартом. Это указание аварийных выходов, места нахождения огнетушителей и места нахождения телефонов для аварийной связи. АНОНС 24 мая, в понедельник, в редакции "Российской газеты" пройдет прямая линия по поводу изменений Правил дорожного движения. На вопросы читателей ответит представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. Свои вопросы вы сможете задать по телефону 8-800-200-09-09 (бесплатно из всех регионов России) с 12.00 до 13.00, а также уже сейчас направить по факсу (499) 257-58-92 и электронной почте: zavtrak@rg.ru
xalex: Шал пишет: Водителям дали полгода на привыкание к изменениям в ПДД Не нашёл ни одного нового для себя пункта. Очевидно, ваши ПДД подгоняют под европейский стандарт.
xalex: Менеджер Леня с неприличной кличкой обещает новые акции против мигалок: у него еще много идей Леонид Николаев, более известный как "Леня Ёбнутый" и прославившийся несколько дней назад опасной для жизни дерзкой акцией против машин со спецсигналами, обещает продолжить подобные "перфомансы". Вся статья на NEWSru.com
ЙоЖеГ:
xalex: На московском стритрейсе разогнались до 364 км/ч На трассе подмосковного Дмитровского полигона в четвертый раз прошли состязания самых мощных и дорогостоящих суперкаров Moscow Unlim 500+, главным условием которых является, как можно догадаться, не менее 500 "лошадок" под капотом. По словам организатора престижных состязаний Юрия Милаева, у некоторых представленных в гонке участников по "паспортным данным" мощность превышала 1000 л.с. Гонщик Андрей Сердюк принимал участие в "Moscow Unlim 500+" уже во второй раз. По его мнению, от водителей на этих соревнованиях зависит не много. Трасса длиной в пять километров абсолютно прямая, а значит, выигрывает тот, у кого самый мощный автомобиль. "Я поставил на свой Dodge Challenger компрессор, и теперь суммарная мощность составляет где-то 630 лошадиных сил. Это позволяет надеяться на хороший результат", - отметил Сердюк. Единственная на этих соревнованиях девушка-гонщица Екатерина Сохновская не слишком заботилась о результатах своего заезда. Для нее гонки - это, прежде всего, возможность "почувствовать скорость", пишет РИА Новости. BMW M5 Екатерины разгоняется до 320 километров в час. "Я не стремлюсь за колоссальными результатами, здесь есть очень мощные автомобили и равняться с ними нет никакого смысла", - считает гонщица. Из 60-ти участников соревнований судьи определили 12 победителей в разных номинациях. Кроме того, на автополигоне был поставлен очередной рекорд "Moscow Unlim 500+". Самым быстрым был признан культовый Bugatti Veyron, который удалось разогнать до 364 км/ч.
ЙоЖеГ:
ЙоЖеГ:
xalex: йОжЫк, ты меня убил!!!
ахрегг: тир... кладбище в том же направлении стоять, бояццо осторожно, возможны овцы
ахрегг: мдя... австриякское произношение - это жесть, канеш родненькое... гыгы
Алька:
Алька: Как паркуются в Азии click here
Шал: Алька пишет: Как паркуются в Азии бесят тупые бабы за рулем, купившие права... недавно с балкона у ся наблюдал как одна блять на матисе сдавая жопой уебала в крыло хонду...с свалила побыстрому
xalex: Шал пишет: бесят тупые бабы за рулем, купившие права... недавно с балкона у ся наблюдал как одна блять на матисе сдавая жопой уебала в крыло хонду...с свалила побыстрому Шал, вот ещё пару "парковок" - специально для тебя!
полная версия страницы